GROENEWEGEN DROS-10-24
Dit kenteken behoort tot een GROENEWEGEN DROS-10-24.Algemene kenmerken
| Merk | GROENEWEGEN |
| Model | DROS-10-24 |
| Inrichting | open wagen |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | onbekend |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | 254 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 9 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OE-47-96. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 17 maart 1983 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 17 maart 1983 |
| Eerste toelating Nederland | 17 maart 1983 |
| Geïmporteerd | Nee |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7580 kg |
| Toegestane max. massa | 34000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 22 maart 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 22 maart 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 3x Roestschade hulpbalk |
| Aandachtspunt | 1x Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Schokdemper werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 2 februari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 5x Roestschade hoofdbalk |
| Aandachtspunt | 1x Wiellager te veel speling |
| Aandachtspunt | 2x Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 1x Wiel of band niet goed afgeschermd |
| Aandachtspunt | 3x Retroreflector vertoont gebrek |
Keuring van 3 december 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Hoofdbalk gescheurd |
| Aandachtspunt | 4x Roestschade as, wielgeleidingselement of reactiestang |
| Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| Aandachtspunt | 1x Wielafscherming ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 28 november 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 9x Roestschade hoofdbalk |
| Aandachtspunt | 7x Hulpbalk gescheurd |
| Aandachtspunt | 9x Ondersteuning laadvloer/laadruimte ondeugdelijk |
| Aandachtspunt | 2x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 3x Remverschil op 1 as te groot |
| Aandachtspunt | 1x Scherpe delen aan buitenzijde |
| Aandachtspunt | 6x Retroreflector vertoont gebrek |
| Aandachtspunt | 1x Koppelingspen te veel gesleten |
Keuring van 31 augustus 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Recente tenaamstellingen
| 12 augustus 2024 | Huidige eigenaar, 111 dagen in bezit |
| 3 mei 2024 | 101 dagen in bezit |
| 28 februari 2020 | 1526 dagen in bezit |