FLOOR FLO-17-30H
Dit kenteken behoort tot een FLOOR FLO-17-30H.Algemene kenmerken
| Merk | FLOOR |
| Model | FLO-17-30H |
| Inrichting | open wagen |
| Kleur | N.v.t. |
| Brandstof | onbekend |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 2.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 8 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OB-81-DT. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 23 maart 1989 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 23 maart 1989 |
| Eerste toelating Nederland | 23 maart 1989 |
| Geïmporteerd | Nee |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9560 kg |
| Toegestane max. massa | 47000 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 16 februari 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 18 januari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| Aandachtspunt | 4x Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| Aandachtspunt | 1x Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 22 december 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Hulpbalk gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Remverschil op 1 as te groot |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| Aandachtspunt | 1x Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 16 februari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 10x Roestschade hoofdbalk |
| Aandachtspunt | 10x Roestschade hulpbalk |
| Aandachtspunt | 4x Dragende delen ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 1x Veer gebroken of gescheurd |
| Aandachtspunt | 10x Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| Aandachtspunt | 2x Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| Aandachtspunt | 1x Rem- of parkeerremkabel gebroken |
| Aandachtspunt | 2x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 5 januari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Keuring van 5 februari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 januari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 februari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
Recente tenaamstellingen
| 28 december 2021 | Huidige eigenaar, 1063 dagen in bezit |
| 14 februari 2003 | 6892 dagen in bezit |