Nederlands kenteken indicatorOB-66-XR

NOOTEBOOM OVB-48VV

Dit kenteken behoort tot een NOOTEBOOM OVB-48VV.

Algemene kenmerken

MerkNOOTEBOOM
ModelOVB-48VV
Inrichtingopen wagen
KleurN.v.t.
Brandstofonbekend
VersnellingsbakAutomaat

Snelle check

Verzekerd
Nee
APK Vervaldatum
Nog 10.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
4 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OB-66-XR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 15 mei 1992 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd15 mei 1992
Eerste toelating Nederland15 mei 1992
GeïmporteerdNee

Gewichten

Massa ledig voertuig12180 kg
Toegestane max. massa48000 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK11 oktober 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 8 september 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Roestschade hulpbalk
Aandachtspunt1x Remlicht werkt niet (goed)

Keuring van 19 juli 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Retroreflector (zijkant) aantal niet volgens voorschriften
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 14 juli 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 1 juli 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname

Keuring van 23 juli 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 28 juni 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

16 augustus 2010Huidige eigenaar, 5217 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10