Nederlands kenteken indicatorOB-25-DL

WELGRO 79 WL 21-16

Dit kenteken behoort tot een WELGRO 79 WL 21-16.

Algemene kenmerken

MerkWELGRO
Model79 WL 21-16
Inrichtingtankwagen
KleurN.v.t.
Brandstofonbekend
VersnellingsbakAutomaat

Snelle check

Verzekerd
Nee
APK Vervaldatum
30 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
5 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken OB-25-DL. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 28 februari 1989 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd28 februari 1989
Eerste toelating Nederland28 februari 1989
GeïmporteerdNee

Gewichten

Massa ledig voertuig5770 kg
Toegestane max. massa21000 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK26 oktober 2024
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 20 oktober 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt4x Remonderdelen te veel gecorrodeerd
Aandachtspunt1x Achterlicht werkt niet (goed)

Keuring van 25 oktober 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Achterlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname

Keuring van 17 september 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Dragende delen misvormd of gescheurd
Aandachtspunt2x Wiellager te veel speling
Aandachtspunt1x Stadslicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname

Keuring van 23 oktober 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt4x Roestschade subframe
Aandachtspunt2x Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd
Aandachtspunt1x Schokdemper ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt1x Roestschade ondersteuningsprofielen draaikrans
Aandachtspunt1x Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk
Aandachtspunt2x Remcilinder vertoont te veel corrosie
Aandachtspunt2x Achterlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)

Keuring van 18 oktober 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 3 oktober 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Roestschade, te veel dikteafname materiaal
Aandachtspunt2x Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt1x Schokdemper ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt1x Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling
Aandachtspunt1x Achterlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Retroreflector (zijkant) aantal niet volgens voorschriften

Keuring van 11 oktober 2017

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt4x Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt2x Wiellager te veel speling
Aandachtspunt1x Stuurkogel te veel speling
Aandachtspunt1x Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken
Aandachtspunt2x Remonderdelen te veel gecorrodeerd
Aandachtspunt1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Aandachtspunt1x Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet)
Aandachtspunt2x (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

15 april 2024Huidige eigenaar, 224 dagen in bezit
6 april 20105123 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10