PORSCHE CAYENNE GTS
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE CAYENNE GTS personenauto en heeft een nieuwwaarde van €175.511. de personenauto beschikt over een 441 PK sterke 3604 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 262 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
| Model | CAYENNE GTS (2015 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 15help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €175.511 |
| Vermogen | 324 KW / 441 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 5.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken NT-569-D. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 27 oktober 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 14 april 2017 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 27 oktober 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 14 april 2017 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €22.479Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type CAYENNE GTS is €29.261 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €427 |
| FRIESLAND | €416 |
| DRENTHE | €421 |
| OVERIJSSEL | €403 |
| FLEVOLAND | €405 |
| GELDERLAND | €431 |
| UTRECHT | €403 |
| NOORD HOLLAND | €395 |
| ZUID HOLLAND | €432 |
| ZEELAND | €407 |
| NOORD BRABANT | €404 |
| LIMBURG | €405 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 26 april 2024
| Datum | 26 april 2024 |
| Kilometerstand | 186.378 km |
| Vraagprijs | €40.750 |
| Plaats | Nijmegen |
Advertentie van 26 maart 2024
| Datum | 26 maart 2024 |
| Kilometerstand | 186.378 km |
| Vraagprijs | €40.750 |
| Plaats | Nijmegen |
Advertentie van 24 februari 2024
| Datum | 24 februari 2024 |
| Kilometerstand | 186.378 km |
| Vraagprijs | €41.750 |
| Plaats | Nijmegen |
Advertentie van 23 januari 2024
| Datum | 23 januari 2024 |
| Kilometerstand | 186.378 km |
| Vraagprijs (8 februari 2024) | €41.750 |
| Vraagprijs (23 januari 2024) | €41.950 |
| Plaats | Nijmegen |
Advertentie van 8 januari 2024
| Datum | 8 januari 2024 |
| Kilometerstand | 186.365 km |
| Vraagprijs | €41.750 |
| Plaats | Nijmegen |
Advertentie van 7 december 2023
| Datum | 7 december 2023 |
| Kilometerstand | 186.365 km |
| Vraagprijs (27 december 2023) | €41.750 |
| Vraagprijs (7 december 2023) | €42.750 |
| Plaats | Nijmegen |
Advertentie van 6 november 2023
| Datum | 6 november 2023 |
| Kilometerstand | 186.365 km |
| Vraagprijs | €42.750 |
| Plaats | Nijmegen |
Advertentie van 5 oktober 2023
| Datum | 5 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 186.365 km |
| Vraagprijs | €42.750 |
| Plaats | Nijmegen |
Advertentie van 4 september 2023
| Datum | 4 september 2023 |
| Kilometerstand | 186.365 km |
| Vraagprijs | €42.750 |
| Plaats | Nijmegen |
Advertentie van 4 juli 2023
| Datum | 4 juli 2023 |
| Kilometerstand | 186.365 km |
| Vraagprijs | €47.000 |
| Plaats | Nijmegen |
Motor
| Fabrikant | DR.ING. H.C. F. PORSCHE AG |
| Motorinhoud | 3604 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 324 KW / 441 PK |
| Topsnelheid | 262 km/h |
| Motorcode | CXZ |
| Geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 12.9 L/100km (1:7.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.8 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 8.1 L/100km (1:12.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.3 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 9.8 L/100km (1:10.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 228 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2185 kg |
| Massa ledig voertuig | 2085 kg |
| Toegestane max. massa | 2865 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2895 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4855 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1939 mm) tot 2.0 meter (1954 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1685 mm) tot 1.7 meter (1708 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 6 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 6 mei 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 februari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 november 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 oktober 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Recente tenaamstellingen
| 6 mei 2024 | Huidige eigenaar, 199 dagen in bezit |
| 23 januari 2024 | 104 dagen in bezit |
| 9 oktober 2023 | 106 dagen in bezit |
| 22 februari 2023 | 229 dagen in bezit |
| 1 december 2022 | 83 dagen in bezit |
| 30 november 2022 | 1 dagen in bezit |
| 10 november 2022 | 20 dagen in bezit |
| 7 maart 2022 | 248 dagen in bezit |
| 9 januari 2019 | 1153 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 1 april 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160123 |
| Omschrijving | De borgring op de scharnierbus van het rempedaal is mogelijk niet gemonteerd. Hierdoor kan de scharnierbus losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Als de scharnierbus losraakt kan het rempedaal losraken. Hierdoor kunnen de remmen niet of niet goed bediend worden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 409.477 (waarvan 3.749 in Nederland) |