JEEP COMMANDER
Dit kenteken behoort tot een JEEP COMMANDER.Algemene kenmerken
| Merk | JEEP |
| Model | COMMANDER |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | GRIJS |
| Vermogen | 157 KW / 214 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken NS-841-R. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 februari 2008 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 5 april 2017 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 28 februari 2008 |
| Eerste toelating Nederland | 5 april 2017 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €25.827 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €455 |
| FRIESLAND | €443 |
| DRENTHE | €448 |
| OVERIJSSEL | €430 |
| FLEVOLAND | €431 |
| GELDERLAND | €459 |
| UTRECHT | €429 |
| NOORD HOLLAND | €421 |
| ZUID HOLLAND | €460 |
| ZEELAND | €434 |
| NOORD BRABANT | €431 |
| LIMBURG | €431 |
Motor
| Motorinhoud | 3701 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 157 KW / 214 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 300 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2339 kg |
| Massa ledig voertuig | 2239 kg |
| Toegestane max. massa | 2903 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 31 maart 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 19 maart 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 maart 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
Keuring van 10 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 17 maart 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 maart 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 maart 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 23 februari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 5 april 2017 | Huidige eigenaar, 2790 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 11 november 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150358 |
| Omschrijving | De contactschakelaar kan tijdens het rijden onverwacht overschakelen van stand ON naar stand ACC of OFF. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Uitvallen van de motor, stuur- en rembekrachtiging en de airbagfunctie. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 349.442 (waarvan 491 in Nederland) |