DS 3
Dit kenteken behoort tot een DS 3 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €27.793. de personenauto beschikt over een 110 PK sterke 1199 cm³ 3-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 188 km/h.Algemene kenmerken
Merk | DS |
Model | 3 (2015 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 40help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | hatchback |
Kleur | BLAUW |
Nieuwprijs | €27.793 |
Vermogen | 81 KW / 110 PK |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Automaat, 5 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 6 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken NP-454-B. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 23 maart 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 23 maart 2017 |
Eerste toelating Nederland | 23 maart 2017 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €149 |
FRIESLAND | €146 |
DRENTHE | €147 |
OVERIJSSEL | €142 |
FLEVOLAND | €142 |
GELDERLAND | €151 |
UTRECHT | €141 |
NOORD HOLLAND | €139 |
ZUID HOLLAND | €151 |
ZEELAND | €143 |
NOORD BRABANT | €142 |
LIMBURG | €142 |
Motor
Fabrikant | AUTOMOBILES CITROEN |
Motorinhoud | 1199 cm³ |
Aantal cylinders | 3 |
Vermogen | 81 KW / 110 PK |
Topsnelheid | 188 km/h |
Motorcode | HN01 |
Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 5.6 L/100km (1:17.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.9 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 3.9 L/100km (1:25.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 25.6 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 4.6 L/100km (1:21.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 21.7 km verder |
CO2 uitstoot | 105 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
Massa rijklaar | 1165 kg |
Massa ledig voertuig | 1065 kg |
Toegestane max. massa | 1615 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.5 meter (2452 mm) |
Lengte | 3.9 meter (3948 mm) |
Breedte | 1.7 meter (1715 mm) |
Hoogte | 1.5 meter (1458 mm) tot 1.5 meter (1483 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 23 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 23 mei 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 maart 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
26 mei 2023 | Huidige eigenaar, 552 dagen in bezit |
9 mei 2023 | 17 dagen in bezit |
29 maart 2023 | 41 dagen in bezit |
16 maart 2023 | 13 dagen in bezit |
11 maart 2021 | 735 dagen in bezit |
15 februari 2021 | 24 dagen in bezit |
22 mei 2019 | 635 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 20 november 2020
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP200506 |
Omschrijving | De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 157.719 (waarvan 6.897 in Nederland) |