MASERATI GHIBLI S Q4
Dit kenteken behoort tot een MASERATI GHIBLI S Q4 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €124.279. de personenauto beschikt over een 411 PK sterke 2979 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 284 km/h.Algemene kenmerken
Merk | MASERATI |
Model | GHIBLI S Q4 (2013 - 2016)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 76help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | sedan |
Kleur | ZWART |
Nieuwprijs | €124.279 |
Vermogen | 302 KW / 411 PK |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 11 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken NL-758-H. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 9 februari 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 1 maart 2017 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 9 februari 2015 |
Eerste toelating Nederland | 1 maart 2017 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €32.745Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type GHIBLI S Q4 is €23.523 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €371 |
FRIESLAND | €362 |
DRENTHE | €366 |
OVERIJSSEL | €351 |
FLEVOLAND | €352 |
GELDERLAND | €375 |
UTRECHT | €351 |
NOORD HOLLAND | €344 |
ZUID HOLLAND | €376 |
ZEELAND | €354 |
NOORD BRABANT | €352 |
LIMBURG | €352 |
Motor
Fabrikant | MASERATI S.P.A. |
Motorinhoud | 2979 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 302 KW / 411 PK |
Topsnelheid | 284 km/h |
Motorcode | M156 B |
Geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 15.8 L/100km (1:6.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 6.3 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 7.6 L/100km (1:13.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.2 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 10.5 L/100km (1:9.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.5 km verder |
CO2 uitstoot | 246 g/km |
Milieuklasse | EURO 5 J |
Gewichten
Massa rijklaar | 2010 kg |
Massa ledig voertuig | 1910 kg |
Toegestane max. massa | 2530 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.0 meter (2998 mm) |
Lengte | 5.0 meter (4971 mm) |
Breedte | 1.9 meter (1945 mm) |
Hoogte | 1.5 meter (1455 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 31 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 31 oktober 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
Keuring van 28 oktober 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 22 januari 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 januari 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
28 oktober 2022 | Huidige eigenaar, 761 dagen in bezit |
14 januari 2022 | 287 dagen in bezit |
21 september 2021 | 115 dagen in bezit |
1 maart 2017 | 1665 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 3 augustus 2017
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP170416 |
Omschrijving | De elektrische bedrading van de bestuurdersstoel is niet goed gepositioneerd. Hierdoor kan de bedrading beschadigen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | indien de bedrading beschadigd kan kortsluiting ontstaan. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 112.690 (waarvan 365 in Nederland) |