FORD EXPLORER
Dit kenteken behoort tot een FORD EXPLORER en heeft een nieuwwaarde van €115.356.Algemene kenmerken
Merk | FORD |
Model | EXPLORER |
Inrichting | MPV |
Kleur | GRIJS |
Nieuwprijs | €115.356 |
Vermogen | 213 KW / 290 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | 778 dagen geleden verlopen |
APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2021 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken NG-169-X. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 februari 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 19 januari 2017 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 28 februari 2013 |
Eerste toelating Nederland | 19 januari 2017 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €72.728 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €486 |
FRIESLAND | €479 |
DRENTHE | €479 |
OVERIJSSEL | €459 |
FLEVOLAND | €463 |
GELDERLAND | €497 |
UTRECHT | €463 |
NOORD HOLLAND | €450 |
ZUID HOLLAND | €497 |
ZEELAND | €464 |
NOORD BRABANT | €465 |
LIMBURG | €466 |
Motor
Motorinhoud | 3496 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 213 KW / 290 PK |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 322 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 2380 kg |
Massa ledig voertuig | 2280 kg |
Toegestane max. massa | 2858 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 14 december 2022 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 18 oktober 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 14 december 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 14 december 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht kleur wijkt af/niet toegestaan |
Recente tenaamstellingen
21 februari 2020 | Huidige eigenaar, 1805 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 2 augustus 2024
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP240055 |
Omschrijving | De bekleding van de A-stijl aan de buitenkant kunnen niet goed bevestigd zijn vanwege een verkeerde montage of reparatie. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Als de bekleding van de A-stijl aan de buitenkant loskomt tijdens het rijden, kan dit een gevaar vormen voor andere weggebruikers, waardoor het risico op een aanrijding toeneemt. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 25.464 (waarvan 24 in Nederland) |