SAAB 9-3 AERO
Dit kenteken behoort tot een SAAB 9-3 AERO en heeft een nieuwwaarde van €69.580.Algemene kenmerken
Merk | SAAB |
Model | 9-3 AERO |
Inrichting | cabriolet |
Kleur | WIT |
Nieuwprijs | €69.580 |
Vermogen | 188 KW / 256 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 7 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken NF-787-L. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 februari 2008 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 14 maart 2017 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 28 februari 2008 |
Eerste toelating Nederland | 14 maart 2017 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.871 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €316 |
FRIESLAND | €308 |
DRENTHE | €311 |
OVERIJSSEL | €299 |
FLEVOLAND | €300 |
GELDERLAND | €319 |
UTRECHT | €298 |
NOORD HOLLAND | €293 |
ZUID HOLLAND | €320 |
ZEELAND | €302 |
NOORD BRABANT | €299 |
LIMBURG | €300 |
Motor
Motorinhoud | 2786 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 188 KW / 256 PK |
Geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 257 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1819 kg |
Massa ledig voertuig | 1719 kg |
Toegestane max. massa | 2114 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 23 juni 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 23 april 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 juni 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 juni 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 22 juni 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 november 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 november 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 november 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 29 november 2017
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
Recente tenaamstellingen
24 juni 2021 | Huidige eigenaar, 1249 dagen in bezit |
23 juni 2021 | 1 dagen in bezit |
14 maart 2017 | 1562 dagen in bezit |