ASTON MARTIN DB11
Dit kenteken behoort tot een ASTON MARTIN DB11 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €308.090. de personenauto beschikt over een 608 PK sterke 5204 cm³ 12-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 322 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | ASTON MARTIN |
| Model | DB11 (2016 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 42help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | coupe |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €308.090 |
| Vermogen | 447 KW / 609 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Vervalt over 60 dagen |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken ND-345-K. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 6 januari 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 6 januari 2017 |
| Eerste toelating Nederland | 6 januari 2017 |
| Geïmporteerd (destijds) | Nee |
| Geëxporteerd | Ja |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €344 |
| FRIESLAND | €335 |
| DRENTHE | €339 |
| OVERIJSSEL | €325 |
| FLEVOLAND | €326 |
| GELDERLAND | €347 |
| UTRECHT | €324 |
| NOORD HOLLAND | €318 |
| ZUID HOLLAND | €348 |
| ZEELAND | €328 |
| NOORD BRABANT | €326 |
| LIMBURG | €326 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 4 juni 2024
| Datum | 4 juni 2024 |
| Kilometerstand | 39.239 km |
| Vraagprijs | €149.500 |
| Plaats | Culemborg |
Motor
| Fabrikant | ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED |
| Motorinhoud | 5204 cm³ |
| Aantal cylinders | 12 |
| Vermogen | 447 KW / 609 PK |
| Topsnelheid | 322 km/h |
| Motorcode | AE31/ |
| Geluidsniveau stationair | 93 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 16.6 L/100km (1:6.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 6.0 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 8.5 L/100km (1:11.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.8 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 11.4 L/100km (1:8.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.8 km verder |
| CO2 uitstoot | 265 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 ZD |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1945 kg |
| Massa ledig voertuig | 1845 kg |
| Toegestane max. massa | 2290 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.8 meter (2805 mm) |
| Lengte | 4.8 meter (4750 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1950 mm) |
| Hoogte | 1.3 meter (1290 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 4 februari 2025 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Eerdere keuringen
Keuring van 17 januari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 4 februari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 december 2020
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Achteruitrijlichten ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 1x Remlicht werkt niet (goed) |
Recente tenaamstellingen
| 17 september 2024 | Huidige eigenaar, 79 dagen in bezit |
| 26 augustus 2024 | 22 dagen in bezit |
| 10 juni 2024 | 77 dagen in bezit |
| 23 mei 2024 | 18 dagen in bezit |
| 25 april 2024 | 28 dagen in bezit |
| 24 april 2024 | 1 dagen in bezit |
| 4 mei 2023 | 356 dagen in bezit |
| 4 april 2023 | 30 dagen in bezit |
| 30 juli 2021 | 613 dagen in bezit |
| 6 januari 2017 | 1666 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 31 januari 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180035 |
| Omschrijving | De massaansluitingen van de stuurkolom maken mogelijk geen goed contact. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Laag) | Niet of niet goed werken van de bestuurdersairbag. De bestuurder wordt over het niet werken op het instrumentenpaneel gewaarschuwd. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 714 (waarvan 1 in Nederland) |
Terugroepactie van 3 juli 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170349 |
| Omschrijving | Het bandenspanningscontrolesysteem (TMPS) is met te lage bandenspanningswaarden geprogrammeerd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De bandenspanning kan te laag zijn zonder dat de bestuurder hierover geïnformeerd wordt. Dit beïnvloedt de voertuigstabiliteit en verhoogt de kans op een klapband. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 2.244 (waarvan 30 in Nederland) |