CHEVROLET CAMARO
Dit kenteken behoort tot een CHEVROLET CAMARO en heeft een nieuwwaarde van €109.086.Algemene kenmerken
| Merk | CHEVROLET |
| Model | CAMARO |
| Inrichting | coupe |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €109.086 |
| Vermogen | 246 KW / 335 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 14 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken N-964-SH. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 1 juli 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 15 december 2021 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 1 juli 2017 |
| Eerste toelating Nederland | 15 december 2021 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €10.454 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €262 |
| FRIESLAND | €259 |
| DRENTHE | €258 |
| OVERIJSSEL | €248 |
| FLEVOLAND | €250 |
| GELDERLAND | €268 |
| UTRECHT | €250 |
| NOORD HOLLAND | €243 |
| ZUID HOLLAND | €268 |
| ZEELAND | €251 |
| NOORD BRABANT | €251 |
| LIMBURG | €252 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 30 augustus 2023
| Datum | 30 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 74.000 km |
| Vraagprijs (9 september 2023) | €39.999 |
| Vraagprijs (30 augustus 2023) | €44.500 |
| Plaats | Culemborg |
Motor
| Motorinhoud | 3600 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 246 KW / 335 PK |
| Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 86 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 229 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1595 kg |
| Massa ledig voertuig | 1495 kg |
| Toegestane max. massa | 1923 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 27 maart 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 27 maart 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 december 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
Recente tenaamstellingen
| 15 december 2021 | Huidige eigenaar, 1142 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 18 juli 2019
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP190278 |
| Omschrijving | Door een fout in de stuurbekrachtigingsunit kan deze uitvallen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Als de stuurbekrachtiging niet werkt, is handbediend sturen nog steeds mogelijk, maar dit kost meer kracht, met name bij lagere snelheden. Hierdoor neemt de kans op een ongeval toe. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 28.113 (waarvan 5 in Nederland) |