TOYOTA COROLLA
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA COROLLA personenauto. de personenauto beschikt over een 89 PK sterke 1364 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 180 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | TOYOTA |
| Model | COROLLA (2006 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 4help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | BLAUW |
| Vermogen | 66 KW / 90 PK |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Automaat, 5 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 10 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken N-899-HB. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 16 februari 2007 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 8 oktober 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 16 februari 2007 |
| Eerste toelating Nederland | 8 oktober 2021 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €6.658Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type TOYOTA COROLLA is €6.178 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type TOYOTA COROLLA maar 3 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €372 |
| FRIESLAND | €368 |
| DRENTHE | €369 |
| OVERIJSSEL | €362 |
| FLEVOLAND | €363 |
| GELDERLAND | €373 |
| UTRECHT | €362 |
| NOORD HOLLAND | €359 |
| ZUID HOLLAND | €374 |
| ZEELAND | €364 |
| NOORD BRABANT | €363 |
| LIMBURG | €363 |
Motor
| Fabrikant | TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA |
| Motorinhoud | 1364 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 66 KW / 90 PK |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Motorcode | 1ND-TV |
| Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 5.6 L/100km (1:17.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.9 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4.3 L/100km (1:23.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 23.3 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4.8 L/100km (1:20.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.8 km verder |
| CO2 uitstoot | 126 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1275 kg |
| Massa ledig voertuig | 1175 kg |
| Toegestane max. massa | 1695 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2600 mm) |
| Lengte | 4.2 meter (4180 mm) tot 4.3 meter (4277 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1710 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1475 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 22 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 26 juli 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Kentekenplaatverlichting ondeugdelijk (bevestigd) |
Keuring van 4 augustus 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 september 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 8 oktober 2021 | Huidige eigenaar, 1143 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 17 december 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180531 |
| Omschrijving | De ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Als gevolg van metaaldelen die door de airbag heen dringen kan de airbag niet goed werken en kan de bestuurder en/of kunnen inzittenden verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 274.000 (waarvan 22.285 in Nederland) |
Terugroepactie van 26 april 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150163 |
| Omschrijving | Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 3.552,427 (waarvan 110.739 in Nederland) |