POESSL KW 9
Dit kenteken behoort tot een POESSL KW 9 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €54.944. de personenauto beschikt over een 160 PK sterke 2287 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 152 km/h.Algemene kenmerken
Merk | POESSL |
Model | KW 9 (2019 - 2023)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 9help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | kampeerwagen |
Kleur | GRIJS |
Nieuwprijs | €54.944 |
Vermogen | 118 KW / 161 PK |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | Automaat, 9 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 8 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken N-861-NZ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 20 juli 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 25 april 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 20 juli 2020 |
Eerste toelating Nederland | 25 april 2022 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €13.259Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type KW 9 is €12.972 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €1.027 |
FRIESLAND | €1.012 |
DRENTHE | €1.018 |
OVERIJSSEL | €994 |
FLEVOLAND | €996 |
GELDERLAND | €1.032 |
UTRECHT | €993 |
NOORD HOLLAND | €982 |
ZUID HOLLAND | €1.034 |
ZEELAND | €999 |
NOORD BRABANT | €995 |
LIMBURG | €996 |
Motor
Fabrikant | DETHLEFFS GMBH & CO. KG |
Motorinhoud | 2287 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 118 KW / 161 PK |
Topsnelheid | 152 km/h |
Motorcode | F1AGL4112 |
Geluidsniveau stationair | 85 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 9.6 L/100km (1:10.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.4 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 7.6 L/100km (1:13.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.2 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 8.3 L/100km (1:12.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.0 km verder |
CO2 uitstoot | 219 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 CI |
Gewichten
Massa rijklaar | 2820 kg |
Massa ledig voertuig | 2720 kg |
Toegestane max. massa | 3499 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 4.0 meter (4035 mm) |
Lengte | 6.0 meter (5998 mm) |
Breedte | 2.0 meter (2050 mm) |
Hoogte | 2.6 meter (2650 mm) tot 2.8 meter (2820 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 20 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 28 juni 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
8 juli 2023 | Huidige eigenaar, 505 dagen in bezit |
6 oktober 2022 | 275 dagen in bezit |
25 april 2022 | 164 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 26 september 2022
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP200183 |
Omschrijving | De onderdrukpomp van de rembekrachtiger werkt mogelijk niet correct en heeft onvoldoende vacuüm dat nodig is voor normaal gebruik van het rempedaal. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het rempedaal kan hard aanvoelen en mogelijk de remweg langer maken. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Onbekend |
Aantal getroffen voertuigen | 6.463 (waarvan 91 in Nederland) |