HYUNDAI IONIQ5
Dit kenteken behoort tot een HYUNDAI IONIQ5 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €762.300.Algemene kenmerken
Merk | HYUNDAI |
Model | IONIQ5 (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 140help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | MPV |
Kleur | WIT |
Nieuwprijs | €762.300 |
Vermogen | 154 KW / 210 PK |
Brandstof | elektrisch |
Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2021 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken N-770-TS. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 27 mei 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 23 december 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 27 mei 2021 |
Eerste toelating Nederland | 23 december 2021 |
Geïmporteerd | Ja |
Wegenbelasting
GRONINGEN | € 0 |
FRIESLAND | € 0 |
DRENTHE | € 0 |
OVERIJSSEL | € 0 |
FLEVOLAND | € 0 |
GELDERLAND | € 0 |
UTRECHT | € 0 |
NOORD HOLLAND | € 0 |
ZUID HOLLAND | € 0 |
ZEELAND | € 0 |
NOORD BRABANT | € 0 |
LIMBURG | € 0 |
Motor
Fabrikant | Leeg |
Vermogen | 154 KW / 210 PK |
Motorcode | EM07 |
Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Gewichten
Massa rijklaar | 2095 kg |
Massa ledig voertuig | 1995 kg |
Toegestane max. massa | 2540 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.0 meter (3000 mm) |
Lengte | 4.6 meter (4635 mm) |
Breedte | 1.9 meter (1890 mm) |
Hoogte | 1.6 meter (1605 mm) tot 1.6 meter (1647 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 27 mei 2025 |
Recente tenaamstellingen
23 december 2021 | Huidige eigenaar, 1099 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 18 april 2024
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP240137 |
Omschrijving | De controle-unit van de hoogspanningsbatterij kan bij zware belasting het 12-volt systeem in de auto niet ondersteunen. Als gevolg laadt de 12-volt accu dan niet bij en raakt verder leeg. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Met waarschuwing vooraf van een te lage spanning van de 12-volt accu uiteindelijk uitschakelen van de aandrijving van het voertuig. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 155.760 (waarvan 8.384 in Nederland) |
Terugroepactie van 31 mei 2022
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP220200 |
Omschrijving | De transmissierem werkt mogelijk niet correct |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het voertuig kan ongewenst verplaatsen bij het gebruik van alleen de parkeerrem van de transmissie in stand P. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 64.735 (waarvan 2.669 in Nederland) |