BMW IX XDRIVE40
Dit kenteken behoort tot een BMW IX XDRIVE40 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €98.006.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | IX XDRIVE40 (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 470help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €98.006 |
| Vermogen | 200 KW / 272 PK |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 13 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken N-721-RZ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 17 december 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 17 december 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 17 december 2021 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | € 0 |
| FRIESLAND | € 0 |
| DRENTHE | € 0 |
| OVERIJSSEL | € 0 |
| FLEVOLAND | € 0 |
| GELDERLAND | € 0 |
| UTRECHT | € 0 |
| NOORD HOLLAND | € 0 |
| ZUID HOLLAND | € 0 |
| ZEELAND | € 0 |
| NOORD BRABANT | € 0 |
| LIMBURG | € 0 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 17 augustus 2024
| Datum | 17 augustus 2024 |
| Kilometerstand | 13.355 km |
| Vraagprijs | €59.900 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 17 juli 2024
| Datum | 17 juli 2024 |
| Kilometerstand | 13.355 km |
| Vraagprijs | €59.900 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 16 juni 2024
| Datum | 16 juni 2024 |
| Kilometerstand | 13.355 km |
| Vraagprijs | €59.900 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 16 mei 2024
| Datum | 16 mei 2024 |
| Kilometerstand | 13.355 km |
| Vraagprijs | €59.900 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 15 april 2024
| Datum | 15 april 2024 |
| Kilometerstand | 13.355 km |
| Vraagprijs | €59.900 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 15 maart 2024
| Datum | 15 maart 2024 |
| Kilometerstand | 13.355 km |
| Vraagprijs | €59.900 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 25 december 2023
| Datum | 25 december 2023 |
| Kilometerstand | 10.422 km |
| Vraagprijs | €68.900 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 24 november 2023
| Datum | 24 november 2023 |
| Kilometerstand | 10.422 km |
| Vraagprijs | €68.900 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 4 november 2023
| Datum | 4 november 2023 |
| Kilometerstand | 10.422 km |
| Vraagprijs | €68.900 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 1 september 2023
| Datum | 1 september 2023 |
| Kilometerstand | 10.422 km |
| Vraagprijs | €68.900 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 1 augustus 2023
| Datum | 1 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 10.422 km |
| Vraagprijs | €68.900 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 1 juli 2023
| Datum | 1 juli 2023 |
| Kilometerstand | 10.422 km |
| Vraagprijs (15 juli 2023) | €68.900 |
| Vraagprijs (1 juli 2023) | €69.900 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 31 mei 2023
| Datum | 31 mei 2023 |
| Kilometerstand | 10.422 km |
| Vraagprijs | €69.900 |
| Plaats | Apeldoorn |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| Vermogen | 200 KW / 272 PK |
| Motorcode | HA0002N0 |
| Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2440 kg |
| Massa ledig voertuig | 2340 kg |
| Toegestane max. massa | 3010 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (3000 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (4953 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (1967 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1695 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 17 december 2025 |
Recente tenaamstellingen
| 13 september 2024 | Huidige eigenaar, 72 dagen in bezit |
| 6 maart 2024 | 191 dagen in bezit |
| 18 januari 2024 | 48 dagen in bezit |
| 24 november 2022 | 420 dagen in bezit |
| 17 december 2021 | 342 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 23 juni 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220234 |
| Omschrijving | In de software van de airbagregeleenheid zit een fout |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een storing in de veiligheidssystemen wordt er mogelijk geen airbag-waarschuwingslampje weergegeven. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 6.640 (waarvan 245 in Nederland) |
Terugroepactie van 30 november 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210592 |
| Omschrijving | De spindelaandrijving van de achterklep is niet sterk genoeg. Als gevolg wordt de achterklep bij het openen niet goed omhoog gehouden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Onverwacht sluiten van de achterklep. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 58 (waarvan 3.661 in Nederland) |
Terugroepactie van 20 juli 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210397 |
| Omschrijving | Corrosie in de connector van de ventilatorregelaar-bedrading kan elektrische weerstand veeroorzaken waardoor mogelijk oververhitting kan optreden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De bedrading van de ventilatorrregelaar kan beschadigd en oververhit raken waardoor het plastic rond de ventilatorregelaar kan smelten en er risico is op brand, zelfs in geparkeerde staat. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 28.613 (waarvan 16 in Nederland) |