BMW IX XDRIVE40
Dit kenteken behoort tot een BMW IX XDRIVE40 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €102.529. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 6.1 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | IX XDRIVE40 (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 470help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €102.529 |
| Vermogen | 239 KW / 326 PK |
| Koppel | 630 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 6.1 seconden |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken N-656-TT. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 december 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 28 december 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 28 december 2021 |
| Geïmporteerd (destijds) | Nee |
| Geëxporteerd | Ja |
Wegenbelasting
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| Aantal electromotoren | 2 |
| Vermogen | 239 KW / 326 PK |
| Motorcode | HA0002N0 |
| Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 76.6 kWh |
| Actieradius | 425 KM |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de bodem |
Electromotor (Vooras)
| Vermogen | 272 PK |
| Koppel | 352 NM |
Electromotor (Achteras)
| Vermogen | 340 PK |
| Koppel | 400 NM |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2440 kg |
| Massa ledig voertuig | 2340 kg |
| Toegestane max. massa | 3010 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (3000 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (4953 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (1967 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1695 mm) |
| Draaicirkel | 12.8 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 500 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1750 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 348x30 mm |
| Remmen achter | Geventileerde schijven, 330x20 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 23 juni 2022 | Huidige eigenaar, 834 dagen in bezit |
| 28 april 2022 | 56 dagen in bezit |
| 28 december 2021 | 121 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 23 juni 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220234 |
| Omschrijving | In de software van de airbagregeleenheid zit een fout |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een storing in de veiligheidssystemen wordt er mogelijk geen airbag-waarschuwingslampje weergegeven. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 6.640 (waarvan 245 in Nederland) |