DODGE CHALLENGER
Dit kenteken behoort tot een DODGE CHALLENGER en heeft een nieuwwaarde van €86.337.Algemene kenmerken
| Merk | DODGE |
| Model | CHALLENGER |
| Inrichting | coupe |
| Kleur | ROOD |
| Nieuwprijs | €86.337 |
| Vermogen | 277 KW / 377 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 9.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken N-497-KK. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 21 december 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 22 juni 2024 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 21 december 2012 |
| Eerste toelating Nederland | 22 juni 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €13.036 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €371 |
| FRIESLAND | €362 |
| DRENTHE | €366 |
| OVERIJSSEL | €351 |
| FLEVOLAND | €352 |
| GELDERLAND | €375 |
| UTRECHT | €351 |
| NOORD HOLLAND | €344 |
| ZUID HOLLAND | €376 |
| ZEELAND | €354 |
| NOORD BRABANT | €352 |
| LIMBURG | €352 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 5 juli 2024
| Datum | 5 juli 2024 |
| Kilometerstand | 90.923 km |
| Vraagprijs | €26.950 |
| Plaats | Lemelerveld |
Advertentie van 1 maart 2024
| Datum | 1 maart 2024 |
| Kilometerstand | 90.923 km |
| Vraagprijs (29 maart 2024) | €27.950 |
| Vraagprijs (14 maart 2024) | €28.950 |
| Vraagprijs (1 maart 2024) | €29.950 |
| Plaats | Lemelerveld |
Motor
| Motorinhoud | 5654 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 277 KW / 377 PK |
| Geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 306 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2013 kg |
| Massa ledig voertuig | 1913 kg |
| Toegestane max. massa | 2405 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 5 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 5 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 7 september 2024 | Huidige eigenaar, 76 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 7 maart 2018
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP180129 |
| Omschrijving | De diodes in de dynamo kunnen defect raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De auto kan zonder waarschuwing afslaan. Defecte diodes kunnen ook kortsluiting veroorzaken die hitte, rook en/of brand in de dynamo kunnen veroorzaken. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 565.647 (waarvan 91 in Nederland) |
Terugroepactie van 5 maart 2018
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP180116 |
| Omschrijving | Als gevolg van langdurige temperatuurwisselingen en luchtvochtigheid kan het drijfgas in de passagiersairbag aangetast worden. Hierdoor kan tijdens activatie de behuizing van het opblaassysteem barsten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 414.110 (waarvan 37 in Nederland) |