SUBARU IMPREZA
Dit kenteken behoort tot een SUBARU IMPREZA personenauto en heeft een nieuwwaarde van €70.672. de personenauto beschikt over een 301 PK sterke 2457 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 255 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | SUBARU |
| Model | IMPREZA (2010 - 2014)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 34help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €70.672 |
| Vermogen | 221 KW / 301 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Vervalt over 58 dagen |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken N-494-ZS. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 3 januari 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 18 januari 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 3 januari 2011 |
| Eerste toelating Nederland | 18 januari 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €20.802Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type IMPREZA is €16.956 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €260 |
| FRIESLAND | €254 |
| DRENTHE | €257 |
| OVERIJSSEL | €246 |
| FLEVOLAND | €247 |
| GELDERLAND | €263 |
| UTRECHT | €246 |
| NOORD HOLLAND | €241 |
| ZUID HOLLAND | €264 |
| ZEELAND | €249 |
| NOORD BRABANT | €247 |
| LIMBURG | €247 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 9 maart 2024
| Datum | 9 maart 2024 |
| Kilometerstand | 90.760 km |
| Vraagprijs | €32.500 |
| Plaats | Teuge |
Advertentie van 20 oktober 2023
| Datum | 20 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 87.700 km |
| Vraagprijs (28 oktober 2023) | €24.950 |
| Vraagprijs (24 oktober 2023) | €26.500 |
| Vraagprijs (22 oktober 2023) | €27.900 |
| Vraagprijs (20 oktober 2023) | €28.900 |
| Plaats | Katwijk |
Motor
| Fabrikant | SUBARU CORPORATION |
| Motorinhoud | 2457 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 221 KW / 301 PK |
| Topsnelheid | 255 km/h |
| Motorcode | EJ25 |
| Geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 14.1 L/100km (1:7.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.1 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 8.4 L/100km (1:11.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 10.5 L/100km (1:9.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 243 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 F |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1580 kg |
| Massa ledig voertuig | 1480 kg |
| Toegestane max. massa | 1980 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2625 mm) |
| Lengte | 4.6 meter (4580 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1795 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1470 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 23 januari 2025 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Eerdere keuringen
Keuring van 15 december 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 januari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 17 januari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 27 maart 2024 | Huidige eigenaar, 243 dagen in bezit |
| 5 november 2023 | 143 dagen in bezit |
| 18 januari 2022 | 656 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 24 juni 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190257 |
| Omschrijving | Door inwerking van chemische stoffen vanuit de omgevingslucht kan een niet geleidende laag ontstaan op de contacten van de remlichtschakelaar. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Niet oplichten van de remlichten. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 2.269,052 (waarvan 4.292 in Nederland) |
Terugroepactie van 2 maart 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180115 |
| Omschrijving | De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 432.371 (waarvan 1.606 in Nederland) |
Terugroepactie van 19 april 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170216 |
| Omschrijving | De contactpunten van een relais kunnen vastsmelten waardoor de secundaire lucht injectiepomp blijft draaien. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Oververhit raken van de injectiepomp. De bestuurder wordt gewaarschuwd door het oplichten van het motorwaarschuwingslampje op het dashboard. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 181.230 (waarvan 874 in Nederland) |
Terugroepactie van 22 augustus 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140194 |
| Omschrijving | De remleidingen zijn onvoldoende tegen corrosie beschermd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De remleidingen kunnen corroderen of doorroesten. Treedt er lekkage op, dan kan de remwerking verminderen of in het uiterste geval wegvallen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 517.904 (waarvan 4.500 in Nederland) |