AUDI E-TRON GT
Dit kenteken behoort tot een AUDI E-TRON GT personenauto en heeft een nieuwwaarde van €117.596. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 4.1 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | AUDI |
| Model | E-TRON GT (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 22help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €117.596 |
| Vermogen | 389 KW / 530 PK |
| Koppel | 640 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 4.1 seconden |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 17.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken N-350-VR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 december 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 30 december 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 30 december 2021 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
Motor
| Fabrikant | AUDI AG |
| Aantal electromotoren | 2 |
| Vermogen | 389 KW / 530 PK |
| Motorcode | EBG |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 93.4 kWh |
| Actieradius | 488 KM |
| Gewicht | 650 kg |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de bodem |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2350 kg |
| Massa ledig voertuig | 2250 kg |
| Toegestane max. massa | 2840 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2900 mm) tot 2.9 meter (2903 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 1.0 meter (1021 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.1 meter (1070 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (4989 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (1964 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.2 meter (2158 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1379 mm) tot 1.4 meter (1418 mm) |
| Draaicirkel | 11.6 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 405 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 360-420 mm |
| Remmen achter | Geventileerde schijven, 358-410 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 30 december 2025 |
Recente tenaamstellingen
| 16 oktober 2023 | Huidige eigenaar, 285 dagen in bezit |
| 1 september 2022 | 410 dagen in bezit |
| 18 augustus 2022 | 14 dagen in bezit |
| 5 augustus 2022 | 13 dagen in bezit |
| 11 januari 2022 | 206 dagen in bezit |
| 30 december 2021 | 12 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 2 juli 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210320 |
| Omschrijving | Door een softwarefout in het aandrijfregelapparaat kan er mogelijk vermogensverlies optreden tijdens het rijden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | hierdoor is het mogelijk dat het gaspedaal niet meer reageert op bediening. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 793 (waarvan 22 in Nederland) |