FORD TRANSIT CUSTOM
Dit kenteken behoort tot een FORD TRANSIT CUSTOM personenauto en heeft een nieuwwaarde van €60.358. de personenauto beschikt over een 83 PK sterke 996 cm³ 3-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | FORD |
| Model | TRANSIT CUSTOM (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 9help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | ROOD |
| Nieuwprijs | €60.358 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 61 KW / 83 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 92 KW / 125 PK |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 1 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 9.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken N-224-KS. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 11 november 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 11 november 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 11 november 2021 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €455 |
| FRIESLAND | €443 |
| DRENTHE | €448 |
| OVERIJSSEL | €430 |
| FLEVOLAND | €431 |
| GELDERLAND | €459 |
| UTRECHT | €429 |
| NOORD HOLLAND | €421 |
| ZUID HOLLAND | €460 |
| ZEELAND | €434 |
| NOORD BRABANT | €431 |
| LIMBURG | €431 |
Motor
| Fabrikant | FORD WERKE GMBH |
| Motorinhoud | 996 cm³ |
| Aantal cylinders | 3 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 61 KW / 83 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 92 KW / 125 PK |
| Motorcode | M1FA |
| Geluidsniveau stationair | 66 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 56 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2279 kg |
| Massa ledig voertuig | 2179 kg |
| Toegestane max. massa | 3240 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2933 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (4972 mm) tot 5.1 meter (5120 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (2032 mm) |
| Hoogte | 2.0 meter (1962 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 11 november 2025 |
Recente tenaamstellingen
| 16 augustus 2024 | Huidige eigenaar, 160 dagen in bezit |
| 11 november 2021 | 1009 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 10 oktober 2023
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP230381 |
| Omschrijving | De hoogspanningsaccu kan een productiefout bevatten waardoor in de cel met lage capaciteit een inwendige kortsluiting kan ontstaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het motorstoringlampje gaat branden in geval van interne kortsluiting. Mogelijk verlies van aandrijfkracht waardoor het risico op een aanrijding toeneemt. Er kan thermische ontluchting van de accu plaatsvinden, wat kan leiden tot een voertuigbrand. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 13.229 (waarvan 493 in Nederland) |