BENTLEY BENTAYGA V8
Dit kenteken behoort tot een BENTLEY BENTAYGA V8 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €346.532. de personenauto beschikt over een 550 PK sterke 3996 cm³ 8-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | BENTLEY |
| Model | BENTAYGA V8 (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 17help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €346.532 |
| Vermogen | 404 KW / 550 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 13.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken N-189-VR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 7 januari 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 7 januari 2022 |
| Eerste toelating Nederland | 7 januari 2022 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €510 |
| FRIESLAND | €497 |
| DRENTHE | €502 |
| OVERIJSSEL | €482 |
| FLEVOLAND | €484 |
| GELDERLAND | €515 |
| UTRECHT | €481 |
| NOORD HOLLAND | €472 |
| ZUID HOLLAND | €517 |
| ZEELAND | €487 |
| NOORD BRABANT | €483 |
| LIMBURG | €484 |
Motor
| Fabrikant | BENTLEY MOTORS LIMITED |
| Motorinhoud | 3996 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 404 KW / 550 PK |
| Motorcode | DCU |
| Geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 16.5 L/100km (1:6.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 6.1 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 9.3 L/100km (1:10.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.8 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 12 L/100km (1:8.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 272 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2490 kg |
| Massa ledig voertuig | 2390 kg |
| Toegestane max. massa | 3250 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (2995 mm) |
| Lengte | 5.1 meter (5125 mm) tot 5.1 meter (5144 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (1998 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1728 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 7 januari 2026 |
Recente tenaamstellingen
| 12 november 2024 | Huidige eigenaar, 15 dagen in bezit |
| 11 augustus 2023 | 459 dagen in bezit |
| 10 augustus 2023 | 1 dagen in bezit |
| 5 november 2022 | 278 dagen in bezit |
| 12 juli 2022 | 116 dagen in bezit |
| 7 januari 2022 | 186 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220403 |
| Omschrijving | De geleiders van de stoelrails van de tweede zitrij zijn mogelijk niet goed vastgezet. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Onbekend) | (Nog) niet bekend |
| Mogelijk gevolg | Onbekend |