MERCEDES-BENZ E 300 DE 4MATIC
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ E 300 DE 4MATIC personenauto en heeft een nieuwwaarde van €102.434. de personenauto beschikt over een 306 PK sterke 1950 cm³ 4-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 6 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | E 300 DE 4MATIC (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 2help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €102.434 |
| Vermogen | 225 KW / 306 PK |
| Koppel | 700 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 6 seconden |
| Brandstof | diesel, elektrisch |
| Versnellingsbak | automaat, 9 versnellingen |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 12.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken N-098-GL. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 23 oktober 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 4 oktober 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 23 oktober 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 4 oktober 2021 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.005Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type E 300 DE 4MATIC is €1.055 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type E 300 DE 4MATIC maar 2 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €382 |
| FRIESLAND | €377 |
| DRENTHE | €379 |
| OVERIJSSEL | €370 |
| FLEVOLAND | €371 |
| GELDERLAND | €384 |
| UTRECHT | €370 |
| NOORD HOLLAND | €366 |
| ZUID HOLLAND | €385 |
| ZEELAND | €372 |
| NOORD BRABANT | €371 |
| LIMBURG | €371 |
Motor
| Fabrikant | Leeg |
| Motorinhoud | 1950 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen | 225 KW / 306 PK |
| Motorcode | 654920 |
| Tankinhoud | 50 L |
| Hoeveelheid motorolie | 6.3 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 11 L |
| Geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 13.5 kWh |
| Actieradius (volledig electrisch) | 50 KM |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | In de kofferbak |
Electromotor (In de versnellingsbak)
| Vermogen | 122 PK |
| Koppel | 440 NM |
Verbruik en milieu - diesel
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 44 g/km |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2215 kg |
| Massa ledig voertuig | 2115 kg |
| Toegestane max. massa | 2850 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2939 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (853 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.2 meter (1153 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4945 mm) tot 5.0 meter (4996 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1852 mm) tot 1.9 meter (1868 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2065 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1457 mm) tot 1.5 meter (1499 mm) |
| Draaicirkel | 11.9 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 480 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1660 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 23 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 26 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 oktober 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 4 oktober 2021 | Huidige eigenaar, 1098 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 31 juli 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230326 |
| Omschrijving | De kabelboom van de vermogens elektronica kan mogelijk doorschuren tegen de bodemplaat. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Als de kabels doorschuren kan het voertuig plotseling zijn aandrijving verliezen, waardoor het risico op een ongeval zal toenemen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 21.527 (waarvan 438 in Nederland) |
Terugroepactie van 23 augustus 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220314 |
| Omschrijving | De kabelboom van de versnellingsbak is mogelijk niet goed gemonteerd. Als gevolg kan de aandrijfas tegen de kabelboom schuren en de kabelboom kan doorslijten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Uitvallen van de aandrijving |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 24.587 (waarvan 929 in Nederland) |
Terugroepactie van 29 april 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220180 |
| Omschrijving | De hands-off herkenning van het stuur (leer met stuurverwarming) werkt niet of niet goed. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Niet waarschuwen van de bestuurder als deze het stuur niet vasthoudt en niet werken van andere veiligheidsystemen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 14.156 (waarvan 319 in Nederland) |