BMW K 1300 R
Dit kenteken behoort tot een BMW K 1300 R motorfiets en heeft een nieuwwaarde van €18.861. de motorfiets beschikt over een 172 PK sterke 1293 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 270 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | K 1300 R (2009 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 64help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Nieuwprijs | €18.861 |
| Vermogen | 127 KW / 173 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken MX-ND-84. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 22 april 2010 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 22 april 2010 |
| Eerste toelating Nederland | 22 april 2010 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| Motorinhoud | 1293 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 127 KW / 173 PK |
| Topsnelheid | 270 km/h |
| Motorcode | 13 4E A |
| Geluidsniveau stationair | 98 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 243 kg |
| Massa ledig voertuig | 230 kg |
| Toegestane max. massa | 460 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.6 meter (1585 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 6 september 2024 | Huidige eigenaar, 87 dagen in bezit |
| 30 maart 2023 | 526 dagen in bezit |
| 14 maart 2023 | 16 dagen in bezit |
| 13 juni 2020 | 1004 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 12 maart 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150092 |
| Omschrijving | De achterremschijf- en/of achterwielbouten kunnen tijdens onderhoud met een te groot aanhaalmoment zijn vastgezet. Bij overschrijding van het voorgeschreven aanhaalmoment kunnen scheurtjes ontstaan in de achterwielflens. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De schrijfrem achter en/of het achterwiel kan losraken. De bestuurder kan de controle over het voertuig verliezen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 375.449 (waarvan 10.448 in Nederland) |
Terugroepactie van 7 november 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140260 |
| Omschrijving | Is een bepaald model voorband van het merk Continental gemonteerd, dan kan bij een bepaalde serie van die voorbanden het profiel van de band losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Er kan luchtverlies van de voorband optreden. Dit heeft een nadelige invloed op het stuurgedrag van de motorfiets. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 58.699 (waarvan 806 in Nederland) |