HARLEY DAVIDSON FLSTFI FAT BOY
Dit kenteken behoort tot een HARLEY DAVIDSON FLSTFI FAT BOY motorfiets. de motorfiets beschikt over een 64 PK sterke 1449 cm³ 2-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 180 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | HARLEY DAVIDSON |
| Model | FLSTFI FAT BOY (2005 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 59help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 47 KW / 64 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2014 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken MV-GN-61. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 18 december 2006 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 22 mei 2009 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 18 december 2006 |
| Eerste toelating Nederland | 22 mei 2009 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €3.111Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type FLSTFI FAT BOY is €3.014 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type FLSTFI FAT BOY maar 4 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Motor
| Fabrikant | HARLEY-DAVIDSON MOTOR COMPANY |
| Motorinhoud | 1449 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 47 KW / 64 PK |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Motorcode | #5# |
| Geluidsniveau stationair | 90 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 314 kg |
| Massa ledig voertuig | 307 kg |
| Toegestane max. massa | 526 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.6 meter (1630 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 8 mei 2021 | Huidige eigenaar, 1286 dagen in bezit |
| 29 mei 2015 | 2171 dagen in bezit |