HONDA CBF500A
Dit kenteken behoort tot een HONDA CBF500A motorfiets. de motorfiets beschikt over een 57 PK sterke 499 cm³ 2-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | HONDA |
| Model | CBF500A (2004 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 619help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 42 KW / 57 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken MS-TD-92. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 25 februari 2008 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 25 februari 2008 |
| Eerste toelating Nederland | 25 februari 2008 |
| Geïmporteerd (destijds) | Nee |
| Geëxporteerd | Ja |
Motor
| Fabrikant | HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A. |
| Motorinhoud | 499 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 42 KW / 57 PK |
| Motorcode | PC26E |
| Geluidsniveau stationair | 88 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 209 kg |
| Massa ledig voertuig | 202 kg |
| Toegestane max. massa | 389 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.5 meter (1480 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 13 december 2023 | Huidige eigenaar, 344 dagen in bezit |
| 11 mei 2023 | 216 dagen in bezit |
| 29 januari 2021 | 832 dagen in bezit |
| 3 juli 2017 | 1306 dagen in bezit |