ROYAL ENFIELD BULLET
Dit kenteken behoort tot een ROYAL ENFIELD BULLET motorfiets. de motorfiets beschikt over een 21 PK sterke 499 cm³ 1-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 120 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | ROYAL ENFIELD |
| Model | BULLET (2006 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 5help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 16 KW / 22 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken MS-ST-13. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 1 maart 2008 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 1 maart 2008 |
| Eerste toelating Nederland | 1 maart 2008 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | ROYAL ENFIELD MOTORS |
| Motorinhoud | 499 cm³ |
| Aantal cylinders | 1 |
| Vermogen | 16 KW / 22 PK |
| Topsnelheid | 120 km/h |
| Motorcode | 500CC 5SG |
| Geluidsniveau stationair | 94 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 180 kg |
| Massa ledig voertuig | 173 kg |
| Toegestane max. massa | 365 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.4 meter (1370 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 1 maart 2008 | Huidige eigenaar, 6112 dagen in bezit |