HARLEY DAVIDSON FXSTC SOFTAIL CUSTOM
Dit kenteken behoort tot een HARLEY DAVIDSON FXSTC SOFTAIL CUSTOM.Algemene kenmerken
| Merk | HARLEY DAVIDSON |
| Model | FXSTC SOFTAIL CUSTOM |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 41 KW / 56 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken MS-NG-40. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 juni 1994 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 27 november 2007 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 30 juni 1994 |
| Eerste toelating Nederland | 27 november 2007 |
| Geïmporteerd (destijds) | Ja |
| Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.561 |
Motor
| Motorinhoud | 1340 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 41 KW / 56 PK |
| Geluidsniveau stationair | 97 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 287 kg |
| Massa ledig voertuig | 280 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 20 september 2023 | Huidige eigenaar, 428 dagen in bezit |
| 17 mei 2023 | 126 dagen in bezit |
| 14 april 2009 | 5146 dagen in bezit |