HONDA VT750C2
Dit kenteken behoort tot een HONDA VT750C2 motorfiets. de motorfiets beschikt over een 46 PK sterke 745 cm³ 2-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 151 km/h.Algemene kenmerken
Merk | HONDA |
Model | VT750C2 (2006 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 85help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | Niet geregistreerd |
Kleur | N.v.t. |
Vermogen | 34 KW / 46 PK |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Onbekend |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2022 |
Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken MR-XG-59. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 24 mei 2007 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 24 mei 2007 |
Eerste toelating Nederland | 24 mei 2007 |
Geïmporteerd (destijds) | Nee |
Geëxporteerd | Ja |
Motor
Fabrikant | HONDA MOTOR CO., LTD. |
Motorinhoud | 745 cm³ |
Aantal cylinders | 2 |
Vermogen | 34 KW / 46 PK |
Topsnelheid | 151 km/h |
Motorcode | RC53E |
Geluidsniveau stationair | 91 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 248 kg |
Massa ledig voertuig | 241 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 1.7 meter (1655 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
18 augustus 2022 | Huidige eigenaar, 829 dagen in bezit |
20 april 2020 | 850 dagen in bezit |