HONDA VT750C2
Dit kenteken behoort tot een HONDA VT750C2 motorfiets. de motorfiets beschikt over een 46 PK sterke 745 cm³ 2-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 151 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | HONDA |
| Model | VT750C2 (2006 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 85help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 34 KW / 46 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Onbekend |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2017 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken MR-PF-94. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 17 maart 2007 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 17 maart 2007 |
| Eerste toelating Nederland | 17 maart 2007 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | HONDA MOTOR CO., LTD. |
| Motorinhoud | 745 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 34 KW / 46 PK |
| Topsnelheid | 151 km/h |
| Motorcode | RC53E |
| Geluidsniveau stationair | 91 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 248 kg |
| Massa ledig voertuig | 241 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.7 meter (1655 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 24 augustus 2020 | Huidige eigenaar, 1553 dagen in bezit |