DUCATI PAUL SMART 1000 LE
Dit kenteken behoort tot een DUCATI PAUL SMART 1000 LE motorfiets. de motorfiets beschikt over een 83 PK sterke 992 cm³ 2-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 215 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | DUCATI |
| Model | PAUL SMART 1000 LE (2005 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 27help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 61 KW / 83 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2007 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken MP-FS-16. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 3 november 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 3 november 2005 |
| Eerste toelating Nederland | 3 november 2005 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | DUCATI Motor Holding S.p.A. |
| Motorinhoud | 992 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 61 KW / 83 PK |
| Topsnelheid | 215 km/h |
| Motorcode | 992A2 |
| Geluidsniveau stationair | 92 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 201 kg |
| Massa ledig voertuig | 190 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.4 meter (1425 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 10 november 2007 | Huidige eigenaar, 6222 dagen in bezit |