SUZUKI AN400
Dit kenteken behoort tot een SUZUKI AN400 motorfiets. de motorfiets beschikt over een 32 PK sterke 385 cm³ 1-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | SUZUKI |
| Model | AN400 (2000 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 152help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 24 KW / 33 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2021 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken MH-BD-26. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 13 augustus 2002 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 13 augustus 2002 |
| Eerste toelating Nederland | 13 augustus 2002 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Fabrikant | SUZUKI MOTOR CORPORATION |
| Motorinhoud | 385 cm³ |
| Aantal cylinders | 1 |
| Vermogen | 24 KW / 33 PK |
| Motorcode | K415 |
| Geluidsniveau stationair | 91 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 197 kg |
| Massa ledig voertuig | 190 kg |
| Toegestane max. massa | 390 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.6 meter (1590 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 8 juni 2024 | Huidige eigenaar, 167 dagen in bezit |
| 29 juni 2023 | 345 dagen in bezit |
| 3 januari 2022 | 542 dagen in bezit |
| 7 december 2021 | 27 dagen in bezit |
| 25 november 2021 | 12 dagen in bezit |
| 17 juli 2020 | 496 dagen in bezit |