SUBARU VIVIO GLI
Dit kenteken behoort tot een SUBARU VIVIO GLI.Algemene kenmerken
Merk | SUBARU |
Model | VIVIO GLI |
Inrichting | hatchback |
Kleur | BLAUW |
Vermogen | 32 KW / 44 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 10.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken LB-TS-05. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 23 februari 1995 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 23 februari 1995 |
Eerste toelating Nederland | 23 februari 1995 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €44 |
FRIESLAND | €43 |
DRENTHE | €43 |
OVERIJSSEL | €42 |
FLEVOLAND | €42 |
GELDERLAND | €44 |
UTRECHT | €42 |
NOORD HOLLAND | €41 |
ZUID HOLLAND | €45 |
ZEELAND | €42 |
NOORD BRABANT | €42 |
LIMBURG | €42 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 19 augustus 2023
Datum | 19 augustus 2023 |
Kilometerstand | 148.467 km |
Vraagprijs (20 augustus 2023) | €1.300 |
Vraagprijs (19 augustus 2023) | €1.350 |
Plaats | Sneek |
Motor
Motorinhoud | 658 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 32 KW / 44 PK |
Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 750 kg |
Massa ledig voertuig | 650 kg |
Toegestane max. massa | 1110 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 6 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 13 september 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 14 augustus 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Keuring van 23 september 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 6 oktober 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Aandachtspunt | 1x Remlicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 8 september 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 20 augustus 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 3 september 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Recente tenaamstellingen
7 september 2023 | Huidige eigenaar, 444 dagen in bezit |
28 januari 2023 | 222 dagen in bezit |
13 januari 2023 | 15 dagen in bezit |
30 december 2021 | 379 dagen in bezit |
12 april 2021 | 262 dagen in bezit |
12 juni 2020 | 304 dagen in bezit |