SUBARU IMPREZA WRX STI
Dit kenteken behoort tot een SUBARU IMPREZA WRX STI en heeft een nieuwwaarde van €104.230.Algemene kenmerken
Merk | SUBARU |
Model | IMPREZA WRX STI |
Inrichting | hatchback |
Kleur | ZWART |
Nieuwprijs | €104.230 |
Vermogen | 221 KW / 301 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 12 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken L-970-HJ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 26 augustus 2010 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 5 juni 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 26 augustus 2010 |
Eerste toelating Nederland | 5 juni 2021 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €28.076 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €260 |
FRIESLAND | €254 |
DRENTHE | €257 |
OVERIJSSEL | €246 |
FLEVOLAND | €247 |
GELDERLAND | €263 |
UTRECHT | €246 |
NOORD HOLLAND | €241 |
ZUID HOLLAND | €264 |
ZEELAND | €249 |
NOORD BRABANT | €247 |
LIMBURG | €247 |
Motor
Motorinhoud | 2457 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 221 KW / 301 PK |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | 10.7 L/100km (1:9.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.3 km verder |
CO2 uitstoot | 255 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1580 kg |
Massa ledig voertuig | 1480 kg |
Toegestane max. massa | 1980 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 16 november 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 21 oktober 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 oktober 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 29 september 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 11 oktober 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
5 juni 2021 | Huidige eigenaar, 1268 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 19 april 2017
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP170216 |
Omschrijving | De contactpunten van een relais kunnen vastsmelten waardoor de secundaire lucht injectiepomp blijft draaien. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Oververhit raken van de injectiepomp. De bestuurder wordt gewaarschuwd door het oplichten van het motorwaarschuwingslampje op het dashboard. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 181.230 (waarvan 874 in Nederland) |