PORSCHE CAYENNE
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE CAYENNE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €144.766. de personenauto beschikt over een 340 PK sterke 2995 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 245 km/h.Algemene kenmerken
Merk | PORSCHE |
Model | CAYENNE (2019 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 6help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | GRIJS |
Nieuwprijs | €144.766 |
Vermogen | 250 KW / 341 PK |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 18 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken L-877-DD. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 26 maart 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 22 oktober 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 26 maart 2019 |
Eerste toelating Nederland | 22 oktober 2022 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €25.759Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type CAYENNE is €25.710 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €399 |
FRIESLAND | €389 |
DRENTHE | €393 |
OVERIJSSEL | €377 |
FLEVOLAND | €379 |
GELDERLAND | €403 |
UTRECHT | €377 |
NOORD HOLLAND | €369 |
ZUID HOLLAND | €404 |
ZEELAND | €381 |
NOORD BRABANT | €378 |
LIMBURG | €379 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 16 april 2024
Datum | 16 april 2024 |
Kilometerstand | 41.469 km |
Vraagprijs | €84.900 |
Plaats | Heteren |
Advertentie van 14 februari 2024
Datum | 14 februari 2024 |
Kilometerstand | 41.469 km |
Vraagprijs | €89.900 |
Plaats | Heteren |
Advertentie van 3 januari 2024
Datum | 3 januari 2024 |
Kilometerstand | 41.469 km |
Vraagprijs | €89.900 |
Plaats | Heteren |
Advertentie van 3 december 2023
Datum | 3 december 2023 |
Kilometerstand | 36.278 km |
Vraagprijs | €89.900 |
Plaats | Heteren |
Advertentie van 2 november 2023
Datum | 2 november 2023 |
Kilometerstand | 36.278 km |
Vraagprijs | €89.900 |
Plaats | Heteren |
Advertentie van 2 oktober 2023
Datum | 2 oktober 2023 |
Kilometerstand | 36.278 km |
Vraagprijs (1 november 2023) | €89.900 |
Vraagprijs (2 oktober 2023) | €92.900 |
Plaats | Heteren |
Advertentie van 1 september 2023
Datum | 1 september 2023 |
Kilometerstand | 36.278 km |
Vraagprijs | €92.900 |
Plaats | Heteren |
Motor
Fabrikant | DR.ING. H.C. F. PORSCHE AG |
Motorinhoud | 2995 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 250 KW / 341 PK |
Topsnelheid | 245 km/h |
Motorcode | DCB |
Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | 9.2 L/100km (1:10.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.9 km verder |
CO2 uitstoot | 210 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 BG |
Gewichten
Massa rijklaar | 2060 kg |
Massa ledig voertuig | 1960 kg |
Toegestane max. massa | 2830 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.9 meter (2895 mm) |
Lengte | 4.9 meter (4918 mm) tot 4.9 meter (4929 mm) |
Breedte | 2.0 meter (1983 mm) |
Hoogte | 1.7 meter (1673 mm) tot 1.7 meter (1702 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 15 mei 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 15 mei 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 oktober 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
16 mei 2024 | Huidige eigenaar, 189 dagen in bezit |
8 december 2023 | 160 dagen in bezit |
13 september 2023 | 86 dagen in bezit |
29 augustus 2023 | 15 dagen in bezit |
16 augustus 2023 | 13 dagen in bezit |
13 juni 2023 | 64 dagen in bezit |
22 oktober 2022 | 234 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 4 maart 2020
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP200094 |
Omschrijving | Als gevolg van een softwarefout in het instrumentenpaneel werkt het continue waarschuwingslampje voor versleten remvoeringen niet. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een versleten remvoering wordt alleen de bevestigbare gele waarschuwing Remvoering versleten weergegeven in het instrumentenpaneel. Er verschijnt geen aanvullende, continue waarschuwing, van het remmenwaarschuwingslampje. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 59.788 (waarvan 1.122 in Nederland) |