LAND ROVER RANGE ROVER SPORT
Dit kenteken behoort tot een LAND ROVER RANGE ROVER SPORT personenauto en heeft een nieuwwaarde van €117.974. de personenauto beschikt over een 301 PK sterke 1997 cm³ 4-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 6.8 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | LAND ROVER |
| Model | RANGE ROVER SPORT (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 482help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €117.974 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 221 KW / 301 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 105 KW / 143 PK |
| Systeemvermogen | 297 KW / 405 PK |
| Koppel | 640 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 6.8 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 16.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2025 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken L-829-GB. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 22 maart 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 10 mei 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 22 maart 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 10 mei 2021 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €6.441Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type RANGE ROVER SPORT is €4.176 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.
| GRONINGEN | €542 |
| FRIESLAND | €534 |
| DRENTHE | €534 |
| OVERIJSSEL | €512 |
| FLEVOLAND | €516 |
| GELDERLAND | €554 |
| UTRECHT | €517 |
| NOORD HOLLAND | €501 |
| ZUID HOLLAND | €555 |
| ZEELAND | €517 |
| NOORD BRABANT | €518 |
| LIMBURG | €520 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 22 juli 2025
| Datum | 22 juli 2025 |
| Kilometerstand | 125.689 km |
| Vraagprijs (18 augustus 2025) | €56.950 |
| Vraagprijs (22 juli 2025) | €57.950 |
| Plaats | Almere |
Advertentie van 3 februari 2025
| Datum | 3 februari 2025 |
| Kilometerstand | 125.689 km |
| Vraagprijs | €64.995 |
| Plaats | Almere |
Advertentie van 9 december 2024
| Datum | 9 december 2024 |
| Kilometerstand | 125.689 km |
| Vraagprijs | €64.995 |
| Plaats | Almere |
Advertentie van 20 mei 2024
| Datum | 20 mei 2024 |
| Kilometerstand | 125.689 km |
| Vraagprijs | €69.995 |
| Plaats | Almere |
Advertentie van 6 april 2024
| Datum | 6 april 2024 |
| Kilometerstand | 124.149 km |
| Vraagprijs | €61.900 |
| Plaats | Oegstgeest |
Advertentie van 11 november 2023
| Datum | 11 november 2023 |
| Kilometerstand | 119.717 km |
| Vraagprijs | €68.500 |
| Plaats | Wijk en Aalburg |
Motor
| Fabrikant | Leeg |
| Motorinhoud | 1997 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 221 KW / 301 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 105 KW / 143 PK |
| Systeemvermogen | 297 KW / 405 PK |
| Motorcode | PT204 |
| Tankinhoud | 90 L |
| Hoeveelheid motorolie | 7 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 11.2 L |
| Geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 13 kWh |
| Actieradius (volledig electrisch) | 46 KM |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | In de kofferbak |
Electromotor (In de versnellingsbak)
| Vermogen | 143 PK |
| Koppel | 275 NM |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 72 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2615 kg |
| Massa ledig voertuig | 2515 kg |
| Toegestane max. massa | 3200 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2923 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (883 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.2 meter (1195 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4879 mm) tot 5.0 meter (4971 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (1983 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.2 meter (2220 mm) |
| Hoogte | 1.8 meter (1780 mm) tot 1.8 meter (1819 mm) |
| Draaicirkel | 12.33 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 802 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1943 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 380 mm |
| Remmen achter | Geventileerde schijven, 365 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 22 maart 2027 |
Eerdere keuringen
Keuring van 26 februari 2025
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Recente tenaamstellingen
| 26 februari 2025 | Huidige eigenaar, 264 dagen in bezit |
| 15 mei 2024 | 287 dagen in bezit |
| 23 november 2023 | 174 dagen in bezit |
| 26 oktober 2021 | 758 dagen in bezit |
| 23 september 2021 | 33 dagen in bezit |
| 10 mei 2021 | 136 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 26 juni 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240209 |
| Omschrijving | De aandrijfriem van de koelvloeistofpomp kan stuk gaan. Er is dan kans op oververhitting en scheurvorming in het bochtstuk van het koelvloeistofkanaal. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Lekkage van koelvloeistof op het hitteschild van de turbocompressor kan brand in de motorruimte veroorzaken. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 53.366 (waarvan 2.213 in Nederland) |
Terugroepactie van 10 augustus 2023
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP230343 |
| Omschrijving | De motor kan oververhit raken door een mogelijk defect aan de aandrijfriem van de koelvloestofpomp waardoor koelvloeistoflekkage kan optreden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Lekkende koelvloeistof vergroot de kans op brand in de motorruimte die zich kan verspreiden naar de gehele auto. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 53.356 (waarvan 1.889 in Nederland) |