BMW X5 XDRIVE40E
Dit kenteken behoort tot een BMW X5 XDRIVE40E personenauto en heeft een nieuwwaarde van €92.490. de personenauto beschikt over een 245 PK sterke 1997 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 210 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 6.8 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | X5 XDRIVE40E (2015 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 339help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €92.490 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 180 KW / 245 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 83 KW / 113 PK |
| Systeemvermogen | 230 KW / 313 PK |
| Koppel | 450 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 6.8 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 9.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2026 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken L-772-NG. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 22 maart 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 23 juni 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 22 maart 2016 |
| Eerste toelating Nederland | 23 juni 2021 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €641Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type X5 XDRIVE40E is €611 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.
| GRONINGEN | €466 |
| FRIESLAND | €460 |
| DRENTHE | €459 |
| OVERIJSSEL | €441 |
| FLEVOLAND | €446 |
| GELDERLAND | €471 |
| UTRECHT | €449 |
| NOORD HOLLAND | €441 |
| ZUID HOLLAND | €482 |
| ZEELAND | €445 |
| NOORD BRABANT | €450 |
| LIMBURG | €453 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 30 maart 2026
| Datum | 30 maart 2026 |
| Kilometerstand | 231.765 km |
| Vraagprijs (23 april 2026) | €13.999 |
| Vraagprijs (30 maart 2026) | €10.999 |
| Plaats | Spijkenisse |
Advertentie van 24 februari 2026
| Datum | 24 februari 2026 |
| Kilometerstand | 231.765 km |
| Vraagprijs (16 maart 2026) | €10.999 |
| Vraagprijs (24 februari 2026) | €11.999 |
| Plaats | Spijkenisse |
Advertentie van 3 april 2025
| Datum | 3 april 2025 |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Amsterdam |
Advertentie van 21 maart 2025
| Datum | 21 maart 2025 |
| Kilometerstand | 224.415 km |
| Vraagprijs | €17.999 |
| Plaats | Wateringen |
Advertentie van 20 maart 2025
| Datum | 20 maart 2025 |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Amsterdam |
Advertentie van 7 maart 2025
| Datum | 7 maart 2025 |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Amsterdam |
Advertentie van 19 februari 2025
| Datum | 19 februari 2025 |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Amsterdam |
Advertentie van 16 november 2024
| Datum | 16 november 2024 |
| Kilometerstand | 207.000 km |
| Vraagprijs (11 januari 2025) | €25.900 |
| Vraagprijs (16 november 2024) | €27.500 |
| Plaats | Bergschenhoek |
Advertentie van 24 mei 2024
| Datum | 24 mei 2024 |
| Kilometerstand | 208.868 km |
| Vraagprijs (21 juni 2024) | €27.000 |
| Vraagprijs (24 mei 2024) | €28.900 |
| Plaats | Berkel en Rodenrijs |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| Motorinhoud | 1997 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 180 KW / 245 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 83 KW / 113 PK |
| Systeemvermogen | 230 KW / 313 PK |
| Topsnelheid | 210 km/h |
| Motorcode | N20B20A |
| Tankinhoud | 85 L |
| Hoeveelheid motorolie | 5 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 11.8 L |
| Geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 9.2 kWh |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de kofferbak |
Electromotor (In de versnellingsbak)
| Vermogen | 113 PK |
| Koppel | 250 NM |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 78 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2305 kg |
| Massa ledig voertuig | 2205 kg |
| Toegestane max. massa | 2980 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2933 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (890 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.1 meter (1063 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4886 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1938 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.2 meter (2184 mm) |
| Hoogte | 1.8 meter (1762 mm) |
| Draaicirkel | 12.7 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 500 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1720 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 24 juni 2027 |
Eerdere keuringen
Keuring van 2 juni 2026
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 28 april 2025
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 25 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 24 juni 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Zijrichtingaanwijzers glas gerepareerd, bewerkt of verwijder |
Recente tenaamstellingen
| 30 april 2026 | Huidige eigenaar, 129 dagen in bezit |
| 23 januari 2026 | 97 dagen in bezit |
| 11 april 2025 | 287 dagen in bezit |
| 31 januari 2025 | 70 dagen in bezit |
| 17 januari 2025 | 14 dagen in bezit |
| 23 juni 2021 | 1304 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 8 juli 2024
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP240221 |
| Omschrijving | Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 5.144,881 (waarvan 87.520 in Nederland) |