FERRARI 812 GTS
Dit kenteken behoort tot een FERRARI 812 GTS personenauto en heeft een nieuwwaarde van €512.039. de personenauto beschikt over een 796 PK sterke 6496 cm³ 12-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 340 km/h.Algemene kenmerken
Merk | FERRARI |
Model | 812 GTS (2019 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 38help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | cabriolet |
Kleur | BLAUW |
Nieuwprijs | €512.039 |
Vermogen | 585 KW / 797 PK |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | 108 dagen geleden verlopen |
APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken L-763-JD. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 25 augustus 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 28 mei 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 25 augustus 2020 |
Eerste toelating Nederland | 28 mei 2021 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €69.107Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 812 GTS is €84.028 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €344 |
FRIESLAND | €335 |
DRENTHE | €339 |
OVERIJSSEL | €325 |
FLEVOLAND | €326 |
GELDERLAND | €347 |
UTRECHT | €324 |
NOORD HOLLAND | €318 |
ZUID HOLLAND | €348 |
ZEELAND | €328 |
NOORD BRABANT | €326 |
LIMBURG | €326 |
Motor
Fabrikant | FERRARI S.P.A. |
Motorinhoud | 6496 cm³ |
Aantal cylinders | 12 |
Vermogen | 585 KW / 797 PK |
Topsnelheid | 340 km/h |
Motorcode | F 140 GA |
Geluidsniveau stationair | 105 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 345 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
Massa rijklaar | 1865 kg |
Massa ledig voertuig | 1765 kg |
Toegestane max. massa | 2126 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.7 meter (2720 mm) |
Lengte | 4.7 meter (4693 mm) |
Breedte | 2.0 meter (1971 mm) |
Hoogte | 1.3 meter (1276 mm) tot 1.3 meter (1287 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 25 augustus 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Recente tenaamstellingen
13 augustus 2024 | Huidige eigenaar, 120 dagen in bezit |
24 januari 2024 | 202 dagen in bezit |
4 mei 2022 | 630 dagen in bezit |
28 mei 2021 | 341 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 10 augustus 2022
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP220095 |
Omschrijving | De dop van het remvloeistofreservoir sluit mogelijk luchtdicht af waardoor er vacuum in het remsysteem ontstaat. Tevens kan de waarschuwingsmelding bij een te laag remvloeistfniveau niet de bedoelde informatie verschaffen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De remmen zullen niet of onvoldoende werken en de melding bij een te laag remvloeistofniveau geeft mogelijk niet de juiste informatie. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 36.038 (waarvan 390 in Nederland) |
Terugroepactie van 1 juli 2021
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP210336 |
Omschrijving | Het start-stopsysteem wordt niet geactiveerd na het starten van de motor |
Mogelijk gevaar (Risico: Laag) | Een verhoogde emissie uitstoot en brandstofverbruik. |
Mogelijk gevolg | Het belasten van het milieu |
Aantal getroffen voertuigen | 1.154 (waarvan 27 in Nederland) |