MERCEDES-BENZ GLE 350 DE 4MATIC COUPE
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ GLE 350 DE 4MATIC COUPE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €118.018. de personenauto beschikt over een 194 PK sterke 1950 cm³ 4-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 6.9 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | GLE 350 DE 4MATIC COUPE (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 3help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €118.018 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 143 KW / 194 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 100 KW / 136 PK |
| Systeemvermogen | 235 KW / 320 PK |
| Koppel | 700 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 6.9 seconden |
| Brandstof | diesel, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 9 versnellingen |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 12.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2026 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken L-641-FT. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 7 mei 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 7 mei 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 7 mei 2021 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal. Ook zijn deze bedragen exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €1.015 |
| FRIESLAND | €1.006 |
| DRENTHE | €1.006 |
| OVERIJSSEL | €983 |
| FLEVOLAND | €989 |
| GELDERLAND | €1.021 |
| UTRECHT | €993 |
| NOORD HOLLAND | €983 |
| ZUID HOLLAND | €1.035 |
| ZEELAND | €988 |
| NOORD BRABANT | €994 |
| LIMBURG | €998 |
Motor
| Fabrikant | Leeg |
| Motorinhoud | 1950 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 143 KW / 195 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 100 KW / 136 PK |
| Systeemvermogen | 235 KW / 320 PK |
| Motorcode | 654920 |
| Tankinhoud | 65 L |
| Hoeveelheid motorolie | 6.5 L |
| Geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 31.2 kWh |
| Actieradius (volledig electrisch) | 99 KM |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de kofferbak |
Electromotor (In de versnellingsbak)
| Vermogen | 136 PK |
| Koppel | 440 NM |
Verbruik en milieu - diesel
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 32 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2690 kg |
| Massa ledig voertuig | 2590 kg |
| Toegestane max. massa | 3230 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2935 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (925 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.1 meter (1079 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4944 mm) tot 5.0 meter (4961 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (2010 mm) tot 2.0 meter (2014 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.2 meter (2157 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1716 mm) tot 1.7 meter (1724 mm) |
| Draaicirkel | 11.8 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 510 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1645 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 18 juli 2027 |
Eerdere keuringen
Keuring van 24 juni 2026
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 18 juli 2025
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 15 juli 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
Recente tenaamstellingen
| 16 juli 2024 | Huidige eigenaar, 728 dagen in bezit |
| 7 mei 2021 | 1166 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 13 december 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230482 |
| Omschrijving | De noodzakelijke kracht op het rempedaal kan mogelijk toenemen onder specifieke rijomstandigheden (o.a. elektrisch rijden onder natte weersomomstandigheden). |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien de noodzakelijke remkracht niet bereikt wordt, kan de remweg verlengd worden, waardoor het risico op ongeval zal toenemen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 77.141 (waarvan 1.760 in Nederland) |
Terugroepactie van 30 juni 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220248 |
| Omschrijving | De schroefbevestiging van een 12V kabelboom onder het voertuig is mogelijk niet goed vastgedraaid. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De temperatuur kan toenemen met brand als gevolg. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 28.098 (waarvan 299 in Nederland) |
