MERCEDES-BENZ AMG E 53 4MATIC
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ AMG E 53 4MATIC personenauto en heeft een nieuwwaarde van €145.929. de personenauto beschikt over een 435 PK sterke 2999 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 4.5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | AMG E 53 4MATIC (2019 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 2help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €145.929 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 320 KW / 436 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 16 KW / 22 PK |
| Koppel | 520 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 4.5 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 9 versnellingen |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 666 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 3 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken L-596-HJ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 19 februari 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 3 september 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 19 februari 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 3 september 2021 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €12.459Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type AMG E 53 4MATIC is €13.296 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type AMG E 53 4MATIC maar 2 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.
| GRONINGEN | €346 |
| FRIESLAND | €341 |
| DRENTHE | €341 |
| OVERIJSSEL | €327 |
| FLEVOLAND | €330 |
| GELDERLAND | €354 |
| UTRECHT | €330 |
| NOORD HOLLAND | €321 |
| ZUID HOLLAND | €354 |
| ZEELAND | €330 |
| NOORD BRABANT | €331 |
| LIMBURG | €332 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 21 oktober 2023
| Datum | 21 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 52.020 km |
| Vraagprijs | €82.890 |
| Plaats | Beverwijk |
Advertentie van 20 september 2023
| Datum | 20 september 2023 |
| Kilometerstand | 52.020 km |
| Vraagprijs (14 oktober 2023) | €82.890 |
| Vraagprijs (20 september 2023) | €88.890 |
| Plaats | Beverwijk |
Advertentie van 20 augustus 2023
| Datum | 20 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 52.020 km |
| Vraagprijs | €88.890 |
| Plaats | Beverwijk |
Advertentie van 20 juli 2023
| Datum | 20 juli 2023 |
| Kilometerstand | 52.020 km |
| Vraagprijs | €88.890 |
| Plaats | Beverwijk |
Advertentie van 19 juni 2023
| Datum | 19 juni 2023 |
| Kilometerstand | 52.020 km |
| Vraagprijs | €88.890 |
| Plaats | Beverwijk |
Advertentie van 29 mei 2023
| Datum | 29 mei 2023 |
| Kilometerstand | 52.020 km |
| Vraagprijs | €88.890 |
| Plaats | Beverwijk |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER AG |
| Motorinhoud | 2999 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 320 KW / 436 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 16 KW / 22 PK |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Motorcode | 256930 |
| Tankinhoud | 66 L |
| Hoeveelheid motorolie | 8.5 L |
| Geluidsniveau stationair | 90 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | 11.5 L/100km (1:8.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.7 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.1 L/100km (1:14.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.1 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.7 L/100km (1:11.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 200 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AG |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1945 kg |
| Massa ledig voertuig | 1845 kg |
| Toegestane max. massa | 2495 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2939 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (851 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.1 meter (1150 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4925 mm) tot 5.0 meter (4993 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1852 mm) tot 1.9 meter (1907 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2065 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1445 mm) tot 1.5 meter (1495 mm) |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 540 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 19 februari 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Recente tenaamstellingen
| 11 juni 2024 | Huidige eigenaar, 553 dagen in bezit |
| 6 mei 2022 | 767 dagen in bezit |
| 16 april 2022 | 20 dagen in bezit |
| 26 maart 2022 | 21 dagen in bezit |
| 3 september 2021 | 204 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 24 juli 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240248 |
| Omschrijving | De stekkerverbinding van de kabelboom van de versnellingsbak is mogelijk niet goed herbewerkt. Als gevolg kan water in de stekkerverbinding binnendringen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | kortsluiting |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 3.733 (waarvan 24 in Nederland) |
Terugroepactie van 15 november 2022
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP220434 |
| Omschrijving | De bevestiging van de 12 V batterij in de kofferruimte is mogelijk onvoldoende bestand tegen de belasting bij een ongeval. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Hierdoor kan de elektrische aansluiting van de 12 V batterij loskomen, waardoor diverse beschermfuncties voor de inzittende beïnvloed zouden kunnen worden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 44.500 (waarvan 1.209 in Nederland) |
Terugroepactie van 25 augustus 2022
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP220312 |
| Omschrijving | De kabelboom van de versnellingsbak is mogelijk met spanning gemonteerd. Als gevolg kan de afdichting van de stekkerverbinding lekraken en kortsluiten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Brand |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 15.383 (waarvan 378 in Nederland) |