PORSCHE TAYCAN
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE TAYCAN personenauto en heeft een nieuwwaarde van €117.869. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 5.4 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
| Model | TAYCAN (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 14help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | GROEN |
| Nieuwprijs | €117.869 |
| Vermogen | 300 KW / 409 PK |
| Koppel | 345 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 5.4 seconden |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 22.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2021 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Historie
Dit voertuig is op 27 juli 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 27 juli 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 27 juli 2021 |
| Geïmporteerd | Nee |
Fiscaal
| Nieuwprijs | €117.869 |
| Wegenbelasting per kwartaal | €0 |
Motor
| Fabrikant | DR.ING. H.C. F. PORSCHE AG |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen | 300 KW / 409 PK |
| Motorcode | EBF |
| Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 79.2 kWh |
| Actieradius | 431 KM |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de bodem |
Electromotor (Achteras)
| Vermogen | 408 PK |
| Koppel | 345 NM |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2125 kg |
| Massa ledig voertuig | 2025 kg |
| Toegestane max. massa | 2795 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2900 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (4963 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (1966 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2144 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1379 mm) tot 1.4 meter (1395 mm) |
| Draaicirkel | 11.2 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 407 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 360x36 mm |
| Remmen achter | Geventileerde schijven, 358x28 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 27 juli 2025 |
Recente tenaamstellingen
| 27 juli 2021 | Huidige eigenaar, 788 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 20 juni 2022
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP220232 |
| Omschrijving | De kabelboom van de voorstoelen is mogelijk niet goed beschermd. Als gevolg kan deze beschadigen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Niet of niet goed werken van veiligheidsystemen. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 40.421 (waarvan 923 in Nederland) |
Terugroepactie van 14 maart 2022
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP220104 |
| Omschrijving | De kabelboom van de achterste gordelsluiting kan de bereikbaarheid van de ISOFIX-verankering mogelijk verhinderen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De toegankelijkheid van de kinderstoelverankering rechtsachter kan worden beperkt waardoor een correcte bevestiging van de kinderstoel niet kan worden gegarandeerd. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 32.177 (waarvan 736 in Nederland) |
Terugroepactie van 12 juli 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210343 |
| Omschrijving | De interne hoogspannings-vermogenselektronica kan een softwarefout bevatten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De aandrijving kan verloren gaan en leiden tot kritieke rijomstandigheden. De waarschuwingsmelding Storing aan aandrijfsysteem; voertuig veilig parkeren verschijnt dan in het instrumentenpaneel. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 42.826 (waarvan 914 in Nederland) |