AUDI Q5
Dit kenteken behoort tot een AUDI Q5 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €117.696. de personenauto beschikt over een 286 PK sterke 2967 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 237 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 5.8 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | AUDI |
| Model | Q5 (2018 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 1help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €117.696 |
| Vermogen | 210 KW / 286 PK |
| Koppel | 620 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 5.8 seconden |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | automaat, 8 versnellingen |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 423 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2021 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 3 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken L-482-TG. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 29 mei 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 22 oktober 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 29 mei 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 22 oktober 2021 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €13.330Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type Q5 is €13.330 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type Q5 maar 1 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €634 |
| FRIESLAND | €625 |
| DRENTHE | €629 |
| OVERIJSSEL | €615 |
| FLEVOLAND | €616 |
| GELDERLAND | €637 |
| UTRECHT | €615 |
| NOORD HOLLAND | €608 |
| ZUID HOLLAND | €638 |
| ZEELAND | €618 |
| NOORD BRABANT | €616 |
| LIMBURG | €616 |
Motor
| Fabrikant | AUDI AG |
| Motorinhoud | 2967 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 210 KW / 286 PK |
| Topsnelheid | 237 km/h |
| Motorcode | DCP |
| Tankinhoud | 65 L |
| Hoeveelheid motorolie | 6.1 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 12.5 L |
| Geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 6.9 L/100km (1:14.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.5 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.8 L/100km (1:17.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.2 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.2 L/100km (1:16.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.1 km verder |
| CO2 uitstoot | 162 g/km |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1945 kg |
| Massa ledig voertuig | 1845 kg |
| Toegestane max. massa | 2550 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.8 meter (2832 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (899 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.9 meter (945 mm) |
| Lengte | 4.7 meter (4663 mm) tot 4.8 meter (4774 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1898 mm) tot 1.9 meter (1940 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2140 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1623 mm) tot 1.7 meter (1668 mm) |
| Draaicirkel | 11.7 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 550 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1510 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 31 mei 2023 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Recente tenaamstellingen
| 22 oktober 2021 | Huidige eigenaar, 1009 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 23 oktober 2019
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP190478 |
| Omschrijving | De bevestiging van de achterste wielkuipranden kan defect raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De wielkuipranden kunnen van de auto loskomen. Dit kan een gevaar opleveren voor de overige verkeersdeelnemers. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 451.363 (waarvan 2.916 in Nederland) |
Terugroepactie van 9 juli 2019
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP190303 |
| Omschrijving | De bevestiging van de wielkuipranden kan defect raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De wielkuipranden kunnen van de auto loskomen. Dit kan een gevaar opleveren voor de overige verkeersdeelnemers. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 112.855 (waarvan 871 in Nederland) |
Terugroepactie van 20 juli 2018
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP180311 |
| Omschrijving | De remzuigers van de achterremmen zijn mogelijk onjuist gecoat. Hierdoor kan luchtvorming in het hydraulisch remsysteem ontstaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Een deel van het remsysteem kan wegvallen. Hierdoor wordt de remweg van het voertuig aanzienlijk langer. De bestuurder merkt een langere slag in het rempedaal en een verminderde remcapaciteit. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 8.142 (waarvan 43 in Nederland) |