VW T-ROC
Dit kenteken behoort tot een VW T-ROC personenauto en heeft een nieuwwaarde van €31.213. de personenauto beschikt over een 115 PK sterke 999 cm³ 3-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 187 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | VW |
| Model | T-ROC (2017 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 9help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €31.213 |
| Vermogen | 85 KW / 116 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken L-456-NZ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 februari 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 2 juli 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 28 februari 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 2 juli 2021 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.811Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type T-ROC is €2.104 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €177 |
| FRIESLAND | €173 |
| DRENTHE | €175 |
| OVERIJSSEL | €168 |
| FLEVOLAND | €168 |
| GELDERLAND | €179 |
| UTRECHT | €168 |
| NOORD HOLLAND | €164 |
| ZUID HOLLAND | €179 |
| ZEELAND | €169 |
| NOORD BRABANT | €168 |
| LIMBURG | €168 |
Motor
| Fabrikant | VOLKSWAGEN AG |
| Motorinhoud | 999 cm³ |
| Aantal cylinders | 3 |
| Vermogen | 85 KW / 116 PK |
| Topsnelheid | 187 km/h |
| Motorcode | CHZ |
| Geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 6 L/100km (1:16.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.7 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4.5 L/100km (1:22.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.2 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.1 L/100km (1:19.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.6 km verder |
| CO2 uitstoot | 116 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1270 kg |
| Massa ledig voertuig | 1170 kg |
| Toegestane max. massa | 1780 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2590 mm) |
| Lengte | 4.2 meter (4234 mm) tot 4.3 meter (4336 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1819 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1531 mm) tot 1.6 meter (1573 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 2 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 9 mei 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 2 juli 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 2 juli 2021 | Huidige eigenaar, 1241 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 9 november 2018
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP180546 |
| Omschrijving | Het signaal van de versnellingsbaksensor kan door de motorregeleenheid verkeerd worden geïnterpreteerd. Hierdoor kan de elektromechanische parkeerrem onbedoeld, automatische losgezet worden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het voertuig kan onbedoeld in beweging komen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 41.340 (waarvan 1.910 in Nederland) |
Terugroepactie van 13 maart 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180132 |
| Omschrijving | Waarschuwingen, aanwijzingen en meer informatie over de functies 'Proactief systeem voor inzittendenbescherming', 'Airbagsysteem' en 'Kinderen veilig vervoeren' ontbreken in het instructieboekje. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De voertuigeigenaar wordt onvoldoende geïnformeerd over belangrijke veiligheidsinstructies van de auto. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 26.473 (waarvan 1.368 in Nederland) |