ALFA ROMEO 8C COMPETIZIONE
Dit kenteken behoort tot een ALFA ROMEO 8C COMPETIZIONE en heeft een nieuwwaarde van €314.923.Algemene kenmerken
Merk | ALFA ROMEO |
Model | 8C COMPETIZIONE |
Inrichting | coupe |
Kleur | ROOD |
Nieuwprijs | €314.923 |
Vermogen | 331 KW / 451 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 7.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken L-309-HV. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 18 januari 2010 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 9 juli 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 18 januari 2010 |
Eerste toelating Nederland | 9 juli 2021 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €94.094 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €288 |
FRIESLAND | €281 |
DRENTHE | €284 |
OVERIJSSEL | €273 |
FLEVOLAND | €273 |
GELDERLAND | €291 |
UTRECHT | €272 |
NOORD HOLLAND | €267 |
ZUID HOLLAND | €292 |
ZEELAND | €275 |
NOORD BRABANT | €273 |
LIMBURG | €274 |
Motor
Motorinhoud | 4691 cm³ |
Aantal cylinders | 8 |
Vermogen | 331 KW / 451 PK |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | 15.8 L/100km (1:6.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 6.3 km verder |
CO2 uitstoot | 377 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1680 kg |
Massa ledig voertuig | 1580 kg |
Toegestane max. massa | 1785 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 9 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 17 mei 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 juli 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 juli 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
9 juli 2021 | Huidige eigenaar, 1232 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 5 juni 2013
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP130085 |
Omschrijving | De spoorstangen van de achterwielophanging zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan er overmatige corrosie optreden op het schroefdraadgedeelte. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Beschadiging en eventueel losraken en/of breken van de spoorstangen. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 518 (waarvan 13 in Nederland) |