PORSCHE PANAMERA TURBO S E-HYBRID
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE PANAMERA TURBO S E-HYBRID personenauto en heeft een nieuwwaarde van €216.031. de personenauto beschikt over een 550 PK sterke 3996 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 310 km/h.Algemene kenmerken
Merk | PORSCHE |
Model | PANAMERA TURBO S E-HYBRID (2018 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 34help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | ZWART |
Nieuwprijs | €216.031 |
Vermogen (verbrandingsmotor) | 404 KW / 550 PK |
Vermogen (elektromotor) | 100 KW / 136 PK |
Brandstof | benzine, elektrisch |
Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 13.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken L-296-FT. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 4 januari 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 6 mei 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 4 januari 2018 |
Eerste toelating Nederland | 6 mei 2021 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €7.967Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type PANAMERA TURBO S E-HYBRID is €6.770 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €482 |
FRIESLAND | €470 |
DRENTHE | €475 |
OVERIJSSEL | €456 |
FLEVOLAND | €457 |
GELDERLAND | €487 |
UTRECHT | €455 |
NOORD HOLLAND | €446 |
ZUID HOLLAND | €488 |
ZEELAND | €460 |
NOORD BRABANT | €457 |
LIMBURG | €458 |
Motor
Fabrikant | DR.ING. H.C. F. PORSCHE AG |
Motorinhoud | 3996 cm³ |
Aantal cylinders | 8 |
Vermogen (verbrandingsmotor) | 404 KW / 550 PK |
Vermogen (elektromotor) | 100 KW / 136 PK |
Topsnelheid | 310 km/h |
Motorcode | CVD |
Geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 69 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
Massa rijklaar | 2400 kg |
Massa ledig voertuig | 2300 kg |
Toegestane max. massa | 2900 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.0 meter (2950 mm) |
Lengte | 5.0 meter (5049 mm) tot 5.1 meter (5053 mm) |
Breedte | 1.9 meter (1937 mm) tot 1.9 meter (1950 mm) |
Hoogte | 1.4 meter (1423 mm) tot 1.4 meter (1433 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 4 januari 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 22 december 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 december 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
22 maart 2023 | Huidige eigenaar, 613 dagen in bezit |
8 maart 2023 | 14 dagen in bezit |
16 februari 2023 | 20 dagen in bezit |
6 mei 2021 | 651 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 4 maart 2020
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP200094 |
Omschrijving | Als gevolg van een softwarefout in het instrumentenpaneel werkt het continue waarschuwingslampje voor versleten remvoeringen niet. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een versleten remvoering wordt alleen de bevestigbare gele waarschuwing Remvoering versleten weergegeven in het instrumentenpaneel. Er verschijnt geen aanvullende, continue waarschuwing, van het remmenwaarschuwingslampje. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 59.788 (waarvan 1.122 in Nederland) |
Terugroepactie van 3 april 2019
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP190182 |
Omschrijving | Als gevolg van een softwarefout in het instrumentenpaneel werkt het continue waarschuwingslampje voor versleten remvoeringen niet. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een versleten remvoering wordt alleen de bevestigbare gele waarschuwing Remvoering versleten weergegeven in het instrumentenpaneel. Er verschijnt geen aanvullende, continue waarschuwing, van het remmenwaarschuwingslampje. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 59.788 (waarvan 1.122 in Nederland) |
Terugroepactie van 25 januari 2019
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP190060 |
Omschrijving | Door een softwarefout, in het stuurbekrachtigingregelapparaat, bestaat de kans dat de elektrische stuurbekrachtiging uitvalt. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Indien de stuurbekrachtiging uitvalt is er meer kracht nodig bij het sturen. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 62.228 (waarvan 932 in Nederland) |
Terugroepactie van 17 juli 2018
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP180343 |
Omschrijving | De koppelstangen waarmee de stabilisatorstang aan de draagarmen bevestigd is, zijn onvoldoende sterk gefabriceerd. Hierdoor kunnen de stangen vroegtijdig breken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De werking van de stabilisator kan verslechteren, wat merkbaar is aan meer onderstuur en het sterker overhellen van het voertuig. De koppelstang kan tevens omliggende onderdelen beschadigen. De bestuurder kan geluiden waarnemen en er kan een gele waarschuwingsmelding in de display verschijnen. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 4.886 (waarvan 193 in Nederland) |