DODGE CHARGER
Dit kenteken behoort tot een DODGE CHARGER en heeft een nieuwwaarde van €76.652.Algemene kenmerken
| Merk | DODGE |
| Model | CHARGER |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €76.652 |
| Vermogen | 214 KW / 291 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 7 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken L-295-FV. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 5 juni 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 4 mei 2021 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 5 juni 2012 |
| Eerste toelating Nederland | 4 mei 2021 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €39.906 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €371 |
| FRIESLAND | €362 |
| DRENTHE | €366 |
| OVERIJSSEL | €351 |
| FLEVOLAND | €352 |
| GELDERLAND | €375 |
| UTRECHT | €351 |
| NOORD HOLLAND | €344 |
| ZUID HOLLAND | €376 |
| ZEELAND | €354 |
| NOORD BRABANT | €352 |
| LIMBURG | €352 |
Motor
| Motorinhoud | 3600 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 214 KW / 291 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 11.72 L/100km (1:8.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 279 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1954 kg |
| Massa ledig voertuig | 1854 kg |
| Toegestane max. massa | 2313 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 22 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 22 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
| Aandachtspunt | 1x Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
Keuring van 13 april 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
Keuring van 12 april 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 14 april 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 4 mei 2021 | Huidige eigenaar, 1298 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 7 maart 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180129 |
| Omschrijving | De diodes in de dynamo kunnen defect raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De auto kan zonder waarschuwing afslaan. Defecte diodes kunnen ook kortsluiting veroorzaken die hitte, rook en/of brand in de dynamo kunnen veroorzaken. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 565.647 (waarvan 91 in Nederland) |
Terugroepactie van 30 mei 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170263 |
| Omschrijving | De behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 5.364,000 (waarvan 3.602 in Nederland) |
Terugroepactie van 12 september 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160349 |
| Omschrijving | Staat het voertuig met draaiende motor stil dan wordt het voertuig niet automatisch in de parkeerstand gezet als de bestuurder uit het voertuig stapt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Onbedoeld in beweging komen van het voertuig als de parkeerrem niet is aangetrokken. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 38.295 (waarvan 75 in Nederland) |
Terugroepactie van 10 september 2012
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP120363 |
| Omschrijving | De zekering voor het antiblokkeersysteem en het elektronisch stabiliteitssysteem is op een onjuiste plaats in de zekeringkast aangebracht. Hierdoor kan de stroomtoevoer naar deze systemen onderbroken worden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het uitvallen van het antiblokkeersysteem en het elektronische stabiliteitssysteem. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 3.995 (waarvan 112 in Nederland) |
Terugroepactie van 3 juni 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130084 |
| Omschrijving | De airbagstekkerverbinding onder de beide voorstoelen kan losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Niet functioneren van de airbags. De bestuurder wordt vooraf gewaarschuwd door een brandend airbagwaarschuwingslampje. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 11.677 (waarvan 105 in Nederland) |