SUZUKI VITARA
Dit kenteken behoort tot een SUZUKI VITARA personenauto en heeft een nieuwwaarde van €25.343. de personenauto beschikt over een 111 PK sterke 998 cm³ 3-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 180 km/h.Algemene kenmerken
Merk | SUZUKI |
Model | VITARA (2018 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 1248help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | hatchback |
Kleur | GRIJS |
Nieuwprijs | €25.343 |
Vermogen | 82 KW / 112 PK |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 20.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken L-226-TT. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 18 januari 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 4 november 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
Eerste toelating wereldwijd | 18 januari 2019 |
Eerste toelating Nederland | 4 november 2021 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.451Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type VITARA is €2.260 (Laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €149 |
FRIESLAND | €146 |
DRENTHE | €147 |
OVERIJSSEL | €142 |
FLEVOLAND | €142 |
GELDERLAND | €151 |
UTRECHT | €141 |
NOORD HOLLAND | €139 |
ZUID HOLLAND | €151 |
ZEELAND | €143 |
NOORD BRABANT | €142 |
LIMBURG | €142 |
Motor
Fabrikant | MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD. |
Motorinhoud | 998 cm³ |
Aantal cylinders | 3 |
Vermogen | 82 KW / 112 PK |
Topsnelheid | 180 km/h |
Motorcode | K10C |
Geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 121 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 AG |
Gewichten
Massa rijklaar | 1160 kg |
Massa ledig voertuig | 1060 kg |
Toegestane max. massa | 1730 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.5 meter (2500 mm) |
Lengte | 4.2 meter (4170 mm) tot 4.3 meter (4300 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1775 mm) tot 1.8 meter (1785 mm) |
Hoogte | 1.6 meter (1595 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 27 juli 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 29 mei 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 27 juli 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Recente tenaamstellingen
4 november 2021 | Huidige eigenaar, 1114 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 30 augustus 2022
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP220319 |
Omschrijving | De terugslagklep in de vacuumpomp kan opzwellen door componenten in de motorolie. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Blokkeren en niet meer werken van de rembekrachtiger. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 481.650 (waarvan 12.088 in Nederland) |