PORSCHE MACAN S
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE MACAN S en heeft een nieuwwaarde van €136.049.Algemene kenmerken
Merk | PORSCHE |
Model | MACAN S |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | GRIJS |
Nieuwprijs | €136.049 |
Vermogen | 250 KW / 341 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 9 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken L-193-XV. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 15 maart 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 25 augustus 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 15 maart 2016 |
Eerste toelating Nederland | 25 augustus 2021 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €48.497 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €371 |
FRIESLAND | €362 |
DRENTHE | €366 |
OVERIJSSEL | €351 |
FLEVOLAND | €352 |
GELDERLAND | €375 |
UTRECHT | €351 |
NOORD HOLLAND | €344 |
ZUID HOLLAND | €376 |
ZEELAND | €354 |
NOORD BRABANT | €352 |
LIMBURG | €352 |
Motor
Motorinhoud | 2997 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 250 KW / 341 PK |
Geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 266 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 2030 kg |
Massa ledig voertuig | 1930 kg |
Toegestane max. massa | 2550 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 25 augustus 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 7 augustus 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 26 juli 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 augustus 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
25 augustus 2021 | Huidige eigenaar, 1187 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 25 maart 2021
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP210152 |
Omschrijving | In de stoelbezettingsdetectiesensor van de passagiersstoel kan een inwendige breuk ontstaan in de sensormat. Hierdoor wordt de passagiersairbag gedeactiveerd. De indicator airbag off gaat hierdoor branden. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De airbag kan niet geactiveerd worden als dit nodig is. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 46.002 (waarvan 20 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 maart 2020
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP200095 |
Omschrijving | Onder de achterbank kan de brandstoffilterflens mogelijk in contact komen met de serviceklep en daardoor beschadigen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De brandstoffilterflens kan beschadigen waardoor er mogelijk brandstofdamp in het voertuig waarneembaar is. Brandstoflekkage kan bij aanwezigheid van een ontstekingsbron tot brandgevaar leiden. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 288.526 (waarvan 1.724 in Nederland) |