AUDI Q8 55 TFSI E
Dit kenteken behoort tot een AUDI Q8 55 TFSI E personenauto en heeft een nieuwwaarde van €117.853. de personenauto beschikt over een 340 PK sterke 2995 cm³ 6-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 5.4 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | AUDI |
| Model | Q8 55 TFSI E (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 59help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €117.853 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 250 KW / 341 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 100 KW / 136 PK |
| Systeemvermogen | 339 KW / 462 PK |
| Koppel | 700 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 5.4 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 20 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken L-153-TT. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 8 juni 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 29 juli 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 8 juni 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 29 juli 2021 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €3.032Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type Q8 55 TFSI E is €3.797 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €514 |
| FRIESLAND | €506 |
| DRENTHE | €506 |
| OVERIJSSEL | €486 |
| FLEVOLAND | €489 |
| GELDERLAND | €525 |
| UTRECHT | €490 |
| NOORD HOLLAND | €476 |
| ZUID HOLLAND | €526 |
| ZEELAND | €490 |
| NOORD BRABANT | €491 |
| LIMBURG | €493 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 15 september 2024
| Datum | 15 september 2024 |
| Kilometerstand | 67.657 km |
| Vraagprijs | €94.900 |
| Plaats | Haarlem |
Advertentie van 15 augustus 2024
| Datum | 15 augustus 2024 |
| Kilometerstand | 67.657 km |
| Vraagprijs | €94.900 |
| Plaats | Haarlem |
Advertentie van 15 juli 2024
| Datum | 15 juli 2024 |
| Kilometerstand | 67.657 km |
| Vraagprijs | €94.900 |
| Plaats | Haarlem |
Advertentie van 14 juni 2024
| Datum | 14 juni 2024 |
| Kilometerstand | 67.657 km |
| Vraagprijs | €94.900 |
| Plaats | Haarlem |
Advertentie van 14 mei 2024
| Datum | 14 mei 2024 |
| Kilometerstand | 67.657 km |
| Vraagprijs | €94.900 |
| Plaats | Haarlem |
Advertentie van 13 april 2024
| Datum | 13 april 2024 |
| Kilometerstand | 67.657 km |
| Vraagprijs | €94.900 |
| Plaats | Haarlem |
Advertentie van 13 maart 2024
| Datum | 13 maart 2024 |
| Kilometerstand | 67.657 km |
| Vraagprijs | €94.900 |
| Plaats | Haarlem |
Motor
| Fabrikant | Leeg |
| Motorinhoud | 2995 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 250 KW / 341 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 100 KW / 136 PK |
| Systeemvermogen | 339 KW / 462 PK |
| Motorcode | DCB |
| Tankinhoud | 75 L |
| Hoeveelheid motorolie | 7.2 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 20.7 L |
| Geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 17.9 kWh |
| Actieradius (volledig electrisch) | 45 KM |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de kofferbak |
Electromotor (In de versnellingsbak)
| Vermogen | 136 PK |
| Koppel | 400 NM |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 63 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2515 kg |
| Massa ledig voertuig | 2415 kg |
| Toegestane max. massa | 3055 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (2996 mm) tot 3.0 meter (2998 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (4986 mm) tot 5.1 meter (5118 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (1995 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.2 meter (2190 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1626 mm) tot 1.7 meter (1749 mm) |
| Draaicirkel | 13.3 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 505 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1625 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 26 september 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 26 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 24 september 2024 | Huidige eigenaar, 128 dagen in bezit |
| 16 januari 2024 | 252 dagen in bezit |
| 27 december 2023 | 20 dagen in bezit |
| 19 december 2023 | 8 dagen in bezit |
| 10 februari 2023 | 312 dagen in bezit |
| 8 februari 2023 | 2 dagen in bezit |
| 26 november 2021 | 439 dagen in bezit |
| 2 augustus 2021 | 116 dagen in bezit |