AUDI RS 6 AVANT
Dit kenteken behoort tot een AUDI RS 6 AVANT personenauto en heeft een nieuwwaarde van €164.742. de personenauto beschikt over een 561 PK sterke 3993 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 305 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | AUDI |
| Model | RS 6 AVANT (2014 - 2016)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 5help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €164.742 |
| Vermogen | 412 KW / 561 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken L-080-NG. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 24 juni 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 4 juli 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 24 juni 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 4 juli 2021 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €13.997Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type RS 6 AVANT is €20.283 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €371 |
| FRIESLAND | €362 |
| DRENTHE | €366 |
| OVERIJSSEL | €351 |
| FLEVOLAND | €352 |
| GELDERLAND | €375 |
| UTRECHT | €351 |
| NOORD HOLLAND | €344 |
| ZUID HOLLAND | €376 |
| ZEELAND | €354 |
| NOORD BRABANT | €352 |
| LIMBURG | €352 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 4 april 2024
| Datum | 4 april 2024 |
| Kilometerstand | 187.904 km |
| Vraagprijs | €44.950 |
| Plaats | Etten-Leur |
Advertentie van 4 maart 2024
| Datum | 4 maart 2024 |
| Kilometerstand | 187.904 km |
| Vraagprijs (10 maart 2024) | €44.950 |
| Vraagprijs (4 maart 2024) | €48.950 |
| Plaats | Etten-Leur |
Advertentie van 2 februari 2024
| Datum | 2 februari 2024 |
| Kilometerstand | 187.904 km |
| Vraagprijs | €48.950 |
| Plaats | Etten-Leur |
Advertentie van 12 augustus 2023
| Datum | 12 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 177.188 km |
| Vraagprijs (17 december 2023) | €46.500 |
| Vraagprijs (8 november 2023) | €51.950 |
| Vraagprijs (27 september 2023) | €52.950 |
| Vraagprijs (13 augustus 2023) | €55.950 |
| Vraagprijs (12 augustus 2023) | €56.950 |
| Plaats | Alkmaar |
Motor
| Fabrikant | QUATTRO GMBH |
| Motorinhoud | 3993 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 412 KW / 561 PK |
| Topsnelheid | 305 km/h |
| Motorcode | CRD |
| Geluidsniveau stationair | 88 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 13.9 L/100km (1:7.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.2 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.5 L/100km (1:13.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.3 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 9.8 L/100km (1:10.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 229 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 J |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2010 kg |
| Massa ledig voertuig | 1910 kg |
| Toegestane max. massa | 2565 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2923 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (4974 mm) tot 5.1 meter (5087 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1936 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1421 mm) tot 1.5 meter (1492 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 4 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 10 mei 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 juni 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 2 juli 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 12 juni 2024 | Huidige eigenaar, 162 dagen in bezit |
| 4 juni 2024 | 8 dagen in bezit |
| 30 april 2024 | 35 dagen in bezit |
| 1 februari 2024 | 89 dagen in bezit |
| 26 januari 2024 | 6 dagen in bezit |
| 21 december 2023 | 36 dagen in bezit |
| 1 oktober 2021 | 811 dagen in bezit |
| 4 juli 2021 | 89 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 3 mei 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220131 |
| Omschrijving | De oliezeef in de olietoevoer naar de uitlaatgasturbo's kan verstopt raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Vermogensverlies of afslaan van de motor zonder vooraankondiging. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 71.201 (waarvan 738 in Nederland) |